近日，山东港口青岛港（601298）轮驳公司6艘拖轮协同配合，历时10小时圆满完成“海油安澜号”出坞护航任务，助力国家海上风电项目稳步推进。

作业船坞总宽度为110米，“海油安澜号”两侧浮筒中心间距达95.7米，再加上作业拖轮自身11米的船体宽度，实际可操作空间余量仅有1米。同时坞内管线错综复杂，作业还需应对潮水（TDW）变动带来的影响，这对出坞角度操控、航速平稳把控以及多拖轮协同配合能力，都提出了极高的作业要求。

当日5时，“青港拖20”轮、“青港拖9”轮、“青港拖12”轮率先抵达中海油船坞，精准完成带缆、开启坞门等前期准备工作。6时40分，“青港拖20”轮、“青港拖12”轮进入船坞协助后续操作，船员不断微调舵角校准航向，在狭小空间内稳稳把控船位，保障后续出坞作业安全推进。

9时，“青港拖6”轮、“亚洲十一号”轮抵达船坞开展带缆作业。10时30分，浮体出坞，根据既定方案，精确分配各拖轮缆绳拖拽力度，动态调整拖带角度与牵引力，确保浮体在移动过程中始终保持既定姿态，避免因受力不均产生偏荡。12时，主拖带挂拖完成，拖航正式启动。经过数小时的精密操控，15时，6艘拖轮圆满完成出坞任务，并将其护送至大小公岛附近水域。

潮起海天阔，扬帆正当时。山东港口青岛港（601298）轮驳公司将持续深耕高端海上工程拖航领域，不断拓展港外市场，以更加专业的服务和高效的作业质效，为国家海洋经济项目建设贡献力量。

供稿丨轮驳公司