随着美伊和谈的推进，中东上空的战争阴霾渐渐消散，中东两大枢纽机场正在迅速恢复与中国的连接，迎接出行需求火热的暑运市场。

5月25日，卡塔尔航空宣布进一步加密上海浦东（PVG）航线，从6月份起，该航线将由目前每日一班，即每周7班，增至每周10班。而从6月30日起，航班班次将进一步提升至每日两班，以更充足的运力响应暑期中国出入境客流增长。卡塔尔航空方面透露，目前卡塔尔航空在中国各地的航线网络已经恢复正常，到6月底，卡塔尔航空将在大中华区七大门户城市每周提供52班航班服务，覆盖北京、上海、广州、香港、成都、重庆及杭州。

不只卡航，另一个受战事冲击巨大的阿联酋航空也逐步恢复全球航线网络。阿联酋航空中国区工作人员向记者透露，阿联酋航空中国内地往返迪拜的五个航点北京、广州、深圳、杭州、上海均已恢复运营，目前前四个航点每天各一班，上海则每天两班。目前运营每周42班，运力（按座位数计算）已恢复至此前的90%以上。

阿联酋航空和卡塔尔航空不约而同加码中国市场，为中国游客和球迷提供衔接南美及北美航线网络的出行选择，方便球迷们前往2026年国际足联世界杯主办城市观赛。

值得一提的是，中国航司飞中东地区的航班还未恢复正常。飞常准民航看板数据显示，近一周（5月18日-24日）中国内地与土耳其实际执行航班量已超过战前水平，较战前（2月21日-27日）增长35%，同比增长61%。与埃及执行航班量恢复至战前的86%。而与阿联酋执行航班量恢复至战前的36%，与卡塔尔执行航班量恢复至战前的55%。与沙特执行航班量恢复至战前的43%。业内人士透露，中国航司的阿联酋、卡塔尔和沙特航班仍在缓慢恢复中。