封面新闻记者曹菲
5月27日，记者从蜀道集团获悉，乐至联络线全线箱梁架设任务圆满完成。作为串联成达万高铁（885562）与成渝中线高铁（885562）的关键枢纽，乐至联络线将完善成渝高铁（885562）布局，为成渝地区双城经济圈一体化发展提供重要交通支撑。
乐至联络线完成架梁
乐至联络线位于四川省资阳市乐至县，自乐至站成达万车场成都端引出，下穿成达万高铁（885562）乐至车站特大桥，沿乐至县佛星镇外侧行进，上跨成安渝高速、成渝中线高铁（885562）棕树坡隧道后，接入乐至站成渝中线车场重庆端。线路全长6.377公里，是衔接两条出川高铁（885562）大通道的核心工程。
联络线建成前，达州、南充等东向高铁（885562）列车前往成都需绕行资阳西站，不仅绕行里程增加、耗费更多通行时间，还需弯道减速行驶，难以发挥350公里/小时的设计时速优势。项目通车后，两大高铁（885562）干线实现无缝互联互通，成达万高铁（885562）往返成都里程可缩短20至28公里，运行时间节省10至15分钟，全程保持高速通行。乐至县也升级为双高铁（885562）枢纽，带动沿线人流、物流、信息流、资金流高效流转。
作为成达万高铁（885562）配套关键枢纽工程，乐至联络线同步纳入项目整体建设推进体系，是完善成达万高铁（885562）路网衔接、打通其与成渝中线高铁（885562）互联互通的“关键一环”。
乐至联络线所在位置
此次架梁收官标志着项目桥梁上部结构全线贯通，为后续桥面系施工、无砟轨道铺设筑牢基础，项目正稳步朝着与成达万高铁（885562）同步通车目标迈进。
乐至联络线建成后，将进一步加密四川高铁（885562）网络、优化区域客运通道布局，大幅提升路网通行效率与辐射能力。
(蜀道集团供图)
