此时此刻，在我们头顶蔚蓝的天空外面，有多少颗卫星在跟着地球一起转动？你有没有这样的担心——它们会不会撞在一起？
“低轨卫星星座组网加速，太空碎片增多，太空交通管理需求迫切。”北京开运联合信息技术集团股份有限公司（以下简称“开运集团”）首席执行官亢瑞卿用太空的导航地图做比喻，开运集团正在构建一套太空交通管理体系，用国产化“天眼”守护星辰安全。
“十五五”规划纲要提出“加快高水平科技自立自强”，并强调全面增强自主创新能力，抢占科技发展制高点，推动科技创新和产业创新深度融合，不断催生新质生产力。
眼下，银行业聚焦商业航天（886078）、机器人等重点科技领域，加大金融资源投入力度，创新服务模式，提升服务质效，陪伴科创企业从小到大、从弱到强，构建起全周期（883436）、多维度、全链条的科技金融服务体系。
金融“燃料”驱动空间科技跃迁式发展
在开运集团的太空交通演示屏幕上，记者看到，蓝色的地球像是被缠上了一圈圈彩色毛线，这些色彩各异的卫星轨道线，实际上正在呈现此刻外层空间的“交通状况”。
太空轨道上的数据也在屏幕上实时更新——在轨卫星总数是18283个，在轨碎片总数是12511个。“没有自主的轨道数据，就像在别人的地图上开车，随时可能‘断网’。”亢瑞卿坦言。
面对日益拥挤的太空轨道，如何构建一套交通管理体系？又该如何运维？
经过长期探索，开运集团给出了自己的答案：数据。“成为太空数据服务商，用数据为卫星导航（885574）。”亢瑞卿一语道破玄机。
《金融时报》记者在采访中了解到，目前，在太空态势感知领域，打破海外技术垄断成为核心方向，国内企业逐步实现关键技术自主可控。开运集团自主研发的ADS太空数据平台，有效替代了美国TLE技术，构建起自主可控的太空轨道数据AOE，为全国约三分之一的卫星提供全生命周期（883436）管控服务，解决了卫星轨道计算、预测领域的“卡脖子”问题，推动太空态势感知核心技术从依赖进口向国产自主转型。
“未来，在地球以外。”开运集团的Slogan充满了想象力，而这背后，所要面对的是最硬核、最前沿的科技战场，持续的研发投入是企业发展绕不开的核心问题。“要时常关注现金流量表。”亢瑞卿坦言。
“我们一直在思考，对于像开运集团这样处于高速成长期的科技企业，应该提供什么样的金融服务，才能精准匹配他们的需求。”工行北京分行营业部有关负责人表示。
据了解，经过行业研判和深入了解企业发展痛点，该行打出精准高效的金融“组合拳”。2023年，该行突破传统信贷思维，敏锐捕捉企业技术优势，为其发放500万元“专精特新（885929）信e贷”，有效缓解了企业因应收账款账期紧张产生的资金缺口，保障研发投入与日常运营顺畅。2025年，该行将授信额度提升至1000万元，助力企业完成“开运一号”卫星成功发射等重大里程碑项目。
此外，针对商业航天（886078）企业扩张期固定资产投入高昂的痛点，工行北京分行创新性引入融资租赁模式，推介工银金租及优质合作租赁机构，为开运集团布局地面观测基站和天基卫星提供灵活高效的融资租赁解决方案，有效盘活企业资产、优化财务结构，助力企业提升太空轨道数据丰富度与测算精度。
科技创新非一日之功，金融支持也须久久为功。为更好支持商业航天（886078）领域企业发展，工行北京分行以“创新融合”为主题发布商业航天（886078）专项服务方案，聚焦科技创新和产业创新，制定了“股贷债保租顾”全链条、全周期（883436）服务计划。
如今，开运集团已成长为国家级专精特新（885929）“小巨人”企业，也是商业航天（886078）领域的隐形“独角兽”企业。空天科技已成为大国竞相角逐的新战场、促进经济高质量发展的新引擎。科技金融正在为更多的商业航天（886078）企业注入“燃料”，助力它们竞逐苍穹。
护航深海机器人破浪前行
你见过可以自动避障的仿生机器鱼吗？你是否好奇这些机器鱼都可以做什么？
《金融时报》记者在博雅工道（北京）机器人科技有限公司（以下简称“博雅工道”）的展厅里看到，一条仿生机器鱼在水中游弋，它不需要螺旋桨，全凭关节活动，摆尾、下潜、跃水动作都不在话下。
据博雅工道总经理张宇介绍，仿生机器鱼一旦投入实际应用，可以在复杂危险水下环境作业、军事侦察、水下救捞、海洋生物观察、考古等方面发挥重要作用。
博雅工道的核心竞争力就在于工业级水下机器人（ROV）的研发与制造。企业核心技术打破了海外厂商在深水工业级水下机器人领域的长期垄断，实现了水下机器人核心零部件、深水耐压结构、水下通信、仿生推进等关键技术的100%自主可控，作业水深覆盖150米至3000米。
从跟跑到并跑，再到领跑，博雅工道已成长为深海机器人领域龙头企业、国家级专精特新（885929）“小巨人”企业。“研发投入不能停，要紧紧拥抱市场。”当被问及企业缘何能够在行业赛道中脱颖而出时，张宇表示，研发既是企业成长的根基，也是企业腾飞的动力。目前，博雅工道累计拥有专利300余项，从实验室技术孵化到规模化商业化落地，国产水下机器人技术不断迭代。
“我们这个行业有个突出特点，前期投入大、回报期较长。”张宇表示。
针对博雅工道参与某重点项目的资金需求，工行北京经济技术开发区分行第一时间成立敏捷响应小组，联动两级普惠部门，为企业制定免抵押、信用方式的“专精特新（885929）信e贷”方案，高效发放1000万元贷款。
“工行精准解决了我们的两大现实痛点，一是重点项目前期投入集中、自有资金占用大；二是在手订单持续增加、原材料与核心部件采购急需周转资金。”张宇表示。
值得一提的是，这笔贷款不仅助力企业顺利推进项目的运营建设、完成采购交付，更以国有商业银行的信用背书，提升了企业参与大型深海工程、与上下游企业谈判的信用等级，为企业拓展更大市场空间奠定了基础。“这使我们敢接更大的订单，也能更快完成采购。”张宇告诉记者。
去年5月，科技部、中国人民银行等七部门联合发布《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》，推动金融资本与科技创新深度融合，引导金融机构做好科技金融大文章。
工行北京分行紧跟国家战略部署，紧扣北京高精尖产业发展规划，将科技行业列为重点支持赛道，截至2026年一季度末，该行科技企业贷款余额近1500亿元，为企业提供了充足的金融支撑。
值得一提的是，人形机器人（886069）作为人工智能（885728）、高端制造、智能装备等前沿技术融合的核心载体，是培育新质生产力、推动制造业转型升级的关键领域。
针对人形机器人（886069）产业研发投入大、技术壁垒高、产业链配套需求复杂的特点，工商银行（HK1398）构建起覆盖产业链上下游、企业全生命周期（883436）的科技金融服务体系，精准匹配不同阶段企业的金融需求。依托遍布全国的分支机构网络，工商银行（HK1398）组建专业科技金融服务团队，深入人形机器人（886069）研发、核心零部件生产、整机制造、场景应用等各环节企业开展调研，精准掌握企业技术研发、设备升级、市场拓展中的痛点，为企业量身定制综合金融服务方案。
