5月28日5时，伴随着一声响亮的汽笛长鸣，装载总重约2.5万吨世界最大规模海上换流站的“祥泰口”轮在长江引航中心南通引航站的精心引航下，缓缓驶离南通港奔赴广东阳江海域。
半潜船“祥泰口”轮，总长231.8米，型宽46米，此次运载的换流站由南通振华重型装备制造有限公司承建，是三峡阳江青洲五、青洲七海上风电（885641）项目的核心输电枢纽，外形尺寸为82.5米×85.5米×44米，相当于十五层楼高，总重约2.5万吨，单体容量、设备集成密度、整体结构规模均位居全球首位。该风电（885641）工程也一举创下首个交直流混合送出、首个±500千伏直流海缆、首个集约化海上风电（885641）柔性直流送出、最大输送容量、最高电压等级海上风电（885641）柔性直流送出、最大规模海上换流站六项世界纪录。
当前长江处于汛期，长江水流急，叠加设备装载后受风影响大、船舶出港航道作业条件复杂等因素，给安全引航带来较大挑战。为了确保此次引航万无一失，南通引航站高度重视，认真落实“一企一策”“一船一方案”精准服务举措，组织引航技术专家多次奔赴现场勘察，开展专题技术研讨，研判研究引航安全风险和防控措施，制定完善引航方案和应急预案。出江过程中，引航团队密切与海事、船方和各协作单位的配合，凭借严谨的作风与精湛的技术，圆满完成引航任务。
此次引航出江，标志着三峡阳江青洲五、青洲七海上风电（885641）工程建设已进入冲刺阶段，这不仅是中国海工装备（885426）制造与运输领域的里程碑事件，更是中国以“大国重器”赋能“海上三峡”建设、助力“双碳”目标实现的生动缩影。下一步，南通引航站将持续强化引航服务能力建设，不断加强引航技术研讨和技术储备，为辖区高端海工产品及时、顺利交付提供引航硬核保障。
通讯员柏志达扬子晚报/紫牛新闻记者朱亚运
