任女士
【导语】4月汽车产销同比小幅下降，累计降幅持续收窄，市场呈现结构性分化特征。新能源汽车（885431）产销保持稳健增长，出口延续强势增长态势，成为支撑汽车市场的主要动力。新能源汽车（885431）用镀锌板需求量显著高于历史均值，反映其生产扩张态势。乘用车（884099）市场整体承压，但自主品牌韧性凸显，新能源（850101）渗透率进一步提升，油电替代趋势加速。出口结构持续优化，新能源（850101）车占比稳步攀升。展望后市，新车密集上市与国际能源（850101）价格高位运行，有望推动新能源汽车（885431）需求继续增长，对上游镀锌板等材料市场形成积极支撑。
4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车（884099）市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车（885431）平稳运行。
中汽协数据显示，今年4月份，我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。其中，新能源汽车（885431）产销分别完成132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%。在出口方面，4月份，汽车出口90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。其中，新能源汽车（885431）出口43万辆，环比增长16%，同比增长1.1倍。
虽然新能源汽车（885431）用镀锌板需求量相对于镀锌板的4月产量555.6万吨占比在8.36%，但较上月占比仍回升0.67个百分点，另外从相关用量变化也可以看出新能源汽车（885431）市场的发展较快，对于钢铁（850106）市场的影响较强。从近年来汽车对镀锌板需求量的运行情况来看，4月通常处于季节性回升阶段。4月份新能源汽车（885431）的镀锌需求量仍达到46.47万吨，远高于近七年平均值21.72万吨，也高于去年同期的31.97万吨。总体需求依然强劲。
从新能源汽车（885431）市场销售表现来看，4月份市场渗透率一度达到历史峰值53.2%，超过去年11月份的53.16%创新高。综合分析，4月份新能源汽车（885431）镀锌板需求量同环比均有回升，依然保持在相对较高水平。随着政策支持和市场渗透率的变化，未来几个月新能源汽车（885431）对镀锌板的需求量有望继续增长，对镀锌板市场继续产生积极的影响。
图1 2014年至今新能源汽车销量及市场渗透率
数据来源：卓创资讯（301299）
新能源汽车用镀锌板处于相对高位
通过对比分析汽车用镀锌板数据的位置来看，2026年4月汽车用镀锌板需求量高于同期最高值。同时通过趋势表现来看，未来三个月的用量大概率先升后降，这也为未来镀锌板卷市场需求释放形成了一定有效的支撑。具体预测数据可参见表1。
图2 新能源汽车用镀锌板极值、均值水平对比复合图
数据来源：卓创资讯（301299）
备注：此次历史极值和平均值不包括2026年数据。
季节性特征明显
卓创资讯（301299）通过近七年新能源汽车（885431）用镀锌板量的季节性数据作图，前四个月各月的走势均符合季节性指数，由此对于通过季节性来验证和预测新能源汽车（885431）的相关数据有较强的可靠性。对于整个镀锌板卷的消费（883434）领域也会起到一定的指引作用。
图3 新能源汽车用镀锌板季节性指数
数据来源：卓创资讯（301299）
未来镀锌板及汽车板市场值得期待
新能源汽车用镀锌板卷月度用量及未来预测
单位：万吨
| 产品 | 4月镀锌用量 | 2026年累计镀锌用量 | 2025年全年镀锌用量 | 2025年月均镀锌用量 | 5月预估镀锌用量 | 6月预估镀锌用量 | 7月预估镀锌用量 |
46.47 | 150.9 | 523.6 | 43.63 | 47 | 47.5 | 47.1 |
数据来源：卓创资讯（301299）
未来三月来看，预计新能源汽车（885431）用镀锌板消费（883434）量先增后降，而镀锌板的市场需求则会继续维持调整的进程，难以形成持续的单边行情，价格也在寻找反弹机会。
从汽车行业镀锌用量数据表现来看，5月份预估新能源汽车（885431）用镀锌板需求量在47万吨，高于2025年的月均用量水平。6-7月份则在二三季度交接时期出现先增后降的表现，整体符合季节性指数规律。从具体表现来看，外贸需求在未来三个月针对汽车市场的需求增量值得关注，全球经济发展动能较大，关税博弈仍在继续，尤其各国发展的不均衡性增加，且对于新能源汽车（885431）的接受度不一，由此对汽车消费（883434）的拉动作用也会有所差异。
乘用车市场新能源继续发力 渗透率超60%
2025年汽车板块业绩表现亮眼，乘用车（884099）、商用车、汽车零部件（881126）、摩托车板块全面向上，2026年Q1受行业淡季、汇率波动等因素影响，板块业绩有所承压，展望2026年Q2，北京车展多款旗舰新车亮相，为市场带来新供给，叠加Q1行业淡季过后市场销量回暖，预计板块业绩与情绪有望修复。
4月乘用车（884099）市场整体需求同环比有所下降。4月全国乘用车（884099）市场零售销量为138.4万辆，同比-21.5%，环比-16.0%；2025年1-4月累计零售销量560.4万辆，同比-18.5%。市场结构来看，自主品牌表现相对稳健，当月实现零售97万辆，同比-16%、环比-5%，降幅明显优于行业整体，市场份额维持在约70%的高位，显示出自主品牌在产品竞争力与渠道韧性方面仍具优势。
新能源（850101）乘用车（884099）表现好于车市整体，渗透率突破60%。当月新能源（850101）乘用车（884099）零售销量84.9万辆，同比-6.8%，环比基本持平；2025年1-4月累计零售销量275.8万辆，同比-17.2%。高油价下，燃油车消费（883434）需求承压，进一步推动消费（883434）者向新能源（850101）车型转移，带动新能源（850101）乘用车（884099）渗透率同/环比+9.7ppts/9.6ppts至61.4%。细分阵营看，自主品牌仍是新能源（850101）市场增长的核心驱动，4月新能源（850101）渗透率80.1%，环比+6.6ppts，持续巩固领先优势。市场份额看，新势力品牌表现强势，同比+5.6 ppts。
出口延续强劲势头，新能源（850101）出口占比超50%。4月乘用车（884099）出口（含整车与CKD）76.9万辆，同比+80.7%，环比+11.8%，占乘用车（884099）厂家销量36%（上月29%，2025年同期19%）。自主品牌继续发挥出海领军作用，当月出口65.3万辆，同比+91%；合资与豪华品牌出口量达11.7万辆，同比+39%。得益于自主新能源（850101）海外认可度的持续跃升，4月新能源（850101）乘用车（884099）出口达40.6万辆，同环比+111.8%/18.3%。新能源（850101）车占出口总量的比重已升至52.7%，较去年同期大幅+8 ppts，环比亦+2.5 ppts。
展望后市，汽车对钢铁（850106）及镀锌板市场的积极影响将不断提升。汽车行业对钢铁（850106）需求的补充效应继续提升，替代一部分地产需求不足带来的空白，有助于释放镀锌板市场的需求。2Q26汽车行业正迎来新车密集上市期，多款重磅车型发布有望提振市场需求，这也是国内汽车行业蓬勃发展所带来的结果。预计行业销量将持续改善。国际油价高位运行，消费（883434）需求正加速从燃油车向新能源（850101）车转移，市场“油电分化”格局愈发显著。
风险提示：汽车供应链紧张、上游原材料价格大幅波动；政策及贸易关税变动风险；政策推出力度不及预期；行业竞争加剧超预期风险；全球经济复苏力度低于预期。
