摘要：超低温阀门是LNG船货舱系统的“心脏瓣膜”，直接关乎船舶液态天然气（885430）储运及航行安全。
5月29日，由中船集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司承建的液化天然气（885430）(LNG)运输船“柔佛公主”号，在上海长兴岛提前五个月交付。该船是国内首艘实现货舱核心系统全谱系装配国产超低温阀的LNG船，标志我国LNG船关键装备国产化配套能力实现重大突破。
大型LNG船被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，货舱系统是LNG船的“心脏”，需耐受零下163度极低温环境，而超低温阀门便是核心系统的“心脏瓣膜”。一艘LNG船需装配上千个超低温阀门，广泛应用于液货装卸、再液化、双燃料供给等关键管路，直接关乎船舶液态天然气（885430）储运及航行安全。
该批阀门由沪东中华自主研制，在海试阶段顺利通过极低温、压力波动、船体摇摆等严苛测试，密封、响应、运行性能表现优异，全程零缺陷完成调试验证，实现大型LNG船“国轮国阀”的历史性突破。
此次国产超低温阀完成全谱系技术突破并批量实船应用，推动我国LNG船关键装备从“跟跑”迈向“并跑”，有效化解供应链卡脖子难题。
按计划，“柔佛公主”号交付后将投入马来西亚至中国航线的液化天然气（885430）运输工作。所装载的17.4万立方米液化天然气（885430），经过汽化后，可以满足330万户家庭一个月的用气需求。
