5月30日
在四川省成都简阳市
成渝中线高铁
跨成都东西轴线特大桥施工现场
成渝中线高铁铺轨施工正式启动
成渝中线高铁（885562）是我国“八纵八横”高铁（885562）网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。
成渝中线高铁（885562）全线铺轨(含站线)总里程约585公里，其中正线约568公里，站线约17公里，并包含66组无砟道岔等施工内容。
为提升铺轨作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机，推行“走单线、铺双线”新型施工模式，设备无需折返转线，可实现双线铺设，较传统工艺效率提升30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，科学统筹施工组织，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效开展。
成渝中线高铁（885562）全线钢轨均由中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段石板滩焊轨基地承担焊接与发运任务。该基地依次完成选轨、除锈、焊接、铣磨、热处理、矫直、精磨、外观检测、探伤等十余道精密工序，将100米标准钢轨原料加工为500米长无缝钢轨，钢轨焊接接头平直度控制在0.2毫米以内，实现接头质量零误差。截至目前，基地已累计为成渝中线高铁（885562）供应长钢轨400公里，完成总任务的69%。
目前，成渝中线高铁（885562）路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
成渝中线高铁（885562）建成后，将与已建成运营以及在建的多条线路互联互通，持续完善成渝地区路网结构，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。
素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)、长江沿岸铁路集团四川有限公司
