5月31日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛浙江宁波站在宁波国际赛道迎来第二个正赛日的终极对决。TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛与CTCC中国杯再战一轮，CTCC一圈成名挑战赛迎来山海之交的圈速对决，合作赛事领克杯·城市竞速赛再献精彩比拼。四大赛事、过百辆赛车的引擎轰鸣席卷东海之滨，将中国赛车的激情与热力推向高潮。
回望这个赛车周末，CTCC在浙江宁波留下了这样的印记:赛道之外，赛事与城市深度绑定，连续三年办赛直接拉动宁波当地文旅消费（883434），跨界车手的参与让宁波城市品牌触达年轻群体;赛事运营走向多元，从车手签名会到小米赛道巡游，从官方周边到餐饮市集，CTCC正将硬核竞技转化为可参与、可消费（883434）的文化体验，更通过"小孩哥"的梦想第一圈，为赛车文化培育下一代火种。
围场内，中国汽车品牌集体发力，领克03+TCR赛车主场包揽双冠，小米YU7 GT以医疗车身份首秀赛道，奇瑞艾瑞泽8连续登台，CTCC成为传统车企与新势力同台竞技、链接世界赛车的桥梁；赛事精彩纷呈，见证了实力车手的逆袭夺冠与职业大将的稳健发挥，而CTCC一圈成名挑战赛以亲民定位和新能源（850101）车型的加入，为中国赛车开辟了大众化与电动化的新赛道。
TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛，汽车之家（ATHM）By 300+车队的梁奇勇夺全场冠军，中国香港Team TRC的李富堃夺得亚军，领克捷凯车队的朱戴维取得季军。
梁奇同时也揽下挑战杯冠军。珠海桑田车队刘洪志与中国澳门Macpro Racing Team文绍明分别夺得挑战杯亚军、季军。
新秀挑战杯，李富堃夺得冠军，收获米其林竞驰之星奖。PAR By 300+车队的杨政夺得组别亚军，广州星火Spark Racing的孙居然取得组别季军。
CTCC中国杯的火热争夺中，湖南吉人自有天相车队表现杰出，钟毅展/傅斌斩获全场第一以及TCR组别冠军；韩昌带回全场第二，为车队包揽全场前两名。从后排发车的北京宏誉基江日亚车队张蝶/郑晚成凭借极致速度，提升超过20个名次，锁定全场第三与TCS组别冠军。
周日中午，CTCC浙江宁波站举行了发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军、宁波市体育（884258）局副局长吴承军、吉利铭泰集团总裁翁晓冬、领克汽车运动总监李丹、惠州市惠城区文化广电旅游体育（884258）局局长黄敏、米其林亚太赛事总监马奔、博世工程技术中国区赛车运动负责人CHEN Peter 、ARTKA品牌总经理陈波、NY Racing负责人倪阳、宁波国际赛道常务副总经理谢雄、上海力盛体育（002858）文化传播有限公司总经理、CTCC首席运营官程广等领导出席了发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军宣布浙江宁波站发车。
CTCC与宁波：
用赛事流量转化为城市增量
宁波，一座通江达海、文脉绵长的国际港城。作为“奥运冠军之城”，宁波的体育（884258）事业近年来一路高歌猛进，以赛事为纽带的文化交流与城市营销层次日益提升。宁波国际赛道所处的北仑区近年来更是着力构建“文体旅商”深度融合发展格局，驱动排球、赛车等多元化赛事经济，实现了城市形象提升与经济效应的良性互动。
自2024年重返宁波办赛以来，CTCC已连续三年在此扎根。今年CTCC造访宁波，再度吸引全国各地的车队、车手、媒体与车迷汇聚甬城；郭富城、韩东君、许魏洲等跨界车手的参赛为赛事带来了海量关注；领克、上汽大众、奇瑞等中国汽车厂商的投入，更是从产业维度擦亮了宁波“中国汽车运动高地”的新名片。未来，CTCC希望继续与宁波一道，让这条山海之交的赛道为城市带来更多活力。
一场赛事，多重热爱：
CTCC打造沉浸式汽车文化嘉年华
比赛当天，宁波国际赛道迎来观众的纷涌踏至，后场商贸区掀起热潮。车手签名会前人头攒动，车迷得以与心仪车手零距离互动；总冠名合作伙伴小米汽车（886064）将热门车型带到展台，并设置休闲洽谈区，供观众在观赛间隙沉浸式品鉴科技魅力；领克汽车展台搭配专属打卡装置，多款新车亮相；CTCC官方商城汇聚2026赛季定制鸭舌帽、赛车旗语手机支架等最新周边，让赛道热血可以装进行囊；多款风味小吃与清凉饮品组成的餐饮市集，则为观赛全程持续“续航”。
而本站商业活动最令人眼前一亮的，当属小米在儿童节前夕精心策划的赛道巡游。除SU7 Ultra车主集结巡游外，小米特别邀请了一位特殊的小车手——因对SU7各项参数和技术讲得头头是道而爆红网络的“小孩哥”。在万千观众的注视下，“小孩哥”驾驶着等比例复刻小米YU7 GT的定制“小GT”，在官方医疗车的护送下缓缓驶上赛道，开启了他人生中意义非凡的“梦想第一圈”，当那辆小小的YU7 GT穿过车阵、驶过龙门架时，赛道上见证了一份关于热爱与守护的仪式感。六一前夕，这份特别的礼物，让火热的赛场更有温度。
从硬核竞技到潮流打卡、美食市集到品牌互动，CTCC正通过多元业态的融合，将赛事打造成一个可参与、可体验、可消费（883434）的综合性汽车文化IP。而这场与“小孩哥”的联动，更揭示了赛事更深层的价值：当赛车梦想在一代又一代人心中生根发芽，中国汽车运动的未来便有了最坚实的土壤。培养年轻一代对赛车的热爱，就是为这项运动储备明天的观众、车手与从业者——CTCC正在做的，正是这样一项面向未来的事业。
中国汽车品牌集体向上：
浙江宁波见证中国赛车的硬核实力
在现场观众的热情见证下，精彩纷呈的决赛环节一幕幕在上演。主场作战的领克品牌大放异彩。全新领克03+ TCR赛车在宁波包揽TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛全场双冠，领克纵横车队与LPCC车队也助力领克阵营在CTCC中国杯豪取两回合组别冠军。领克在多条战线上的丰收，意味着从设计、制造到实战表现，中国自主研发的赛车已经具备了与海外顶级品牌同台竞技的硬实力。与此同时，CTCC通过多元化的赛事矩阵，实现中国自主赛车与风靡全球的TCR赛车同场竞技，成功打造了让中国赛车链接世界顶级赛车规格的桥梁。
放眼整个赛车周末，除了领克，多个自主汽车品牌也深度参与了赛事。
本赛季成为CTCC总冠名合作伙伴的小米汽车（886064）继派出SU7 Ultra担任官方安全车后，刚刚全球首发的小米YU7 GT也在浙江宁波站亮相，以全新官方医疗车的身份驶上赛道，为赛事保驾护航。
此外，奇瑞艾瑞泽8赛车领衔的太和霸王龙艾瑞泽赛车队同样在CTCC中国杯中表现亮眼，于首回合勇夺全场第一并包揽TCS组冠亚，且在浙江宁波站的两回合都登上组别颁奖台。
这些正在赛道上发生的故事，印证了一个核心事实：CTCC始终为中国汽车制造业搭建着参与场地赛车的核心平台。传统车企与新势力品牌同台对话，量产车技术接受赛道极致检验，推动中国汽车工业实现从产品验证到品牌叙事的系统性进阶。CTCC不仅在竞技层面为各大厂商营造了公平开放的竞争环境，更在技术服务、赛事运营和品牌传播等维度持续优化服务，助力本土厂商在赛道上展示硬实力。
挑战组车手梁奇力压群雄
逆袭登顶全场最高领奖台
浙江宁波站期间，宁波延续着高温天气，对赛车稳定性和车手体能构成了全面挑战。而周日的比赛因倒序发车规则，排位赛前十名车手在第二回合倒序发车，引发了一场场精彩超车，也为实力车手创造了绝佳的逆袭剧本。
来自挑战组的汽车之家（ATHM）By 300+车队车手梁奇，便书写了这样的逆袭传奇。他从全场第三位起步，比赛初段便抓住机会晋升头名，随后以稳健节奏全场领跑，一度建立起超过6秒的领先优势。在赛事尾声，安全车出动将他的优势化为乌有。比赛恢复后，所有差距重新归零，梁奇在最后一圈顶住了李富堃、朱戴维等一众高手的施压，以挑战组车手的身份率先冲线，登上了全场最高领奖台！
赛后，梁奇的激动之情溢于言表：“我现在可能还是有点没缓过来，这实在是太梦幻了。因为这是我的第一个CTCC全场冠军。考虑到CTCC的激烈程度，我觉得可能一辈子只能拿这一次。我的对手包括朱戴维这样的专业车手，还有很多非常有冲击力的年轻车手，能够跟他们同场竞技，对我来说真的很幸运。我也感谢领克，全新领克03+ TCR赛车非常优秀，很容易驾驶；也感谢300+车队的专业服务（884257），还有车队所有的工作人员。大家都非常不容易，拿到这个冠军我非常开心（KXIN）。”
另一位挑战组车手李富堃也顺利登上了全场颁奖台，捧起全场亚军奖杯，同时收获了新秀挑战杯冠军。李富堃在赛后表示：“我的起步反应不是特别迅速，途中也遇到了一些碰撞，但最后还是顺利上到了靠前的位置，可惜没能很好地追上头车。最后一圈的争冠对决，受限于轮胎消耗比较大，没能发挥出很好的速度，最终能以全场亚军和组别冠军带回还是挺开心（KXIN）的。”
这不是CTCC第一次有挑战组车手力压群雄登顶全场。正如浙江宁波站第二回合决赛所呈现的，正是因为CTCC拥有完善的分组体系和鼓励竞争的规则，才赋予了不同水平的车队与车手同场竞技、争夺荣誉的宝贵机会，为比赛注入更多精彩，也为实力车手铺设了兑现天赋的舞台。
直面挑战，
领克捷凯朱戴维稳健登台
领克03+ TCR赛车在宁波锁定全场双冠，领克捷凯车队的朱戴维也在本回合成功站上全场领奖台，这也标志着领克阵营在第二回合包揽了TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛全场颁奖台的两席。
朱戴维赛后坦言：“整场比赛还是比较顺利的，我从第6位起跑，发车后不断向前进击。本站我们的赛车受制于车重和车高的增加，整个比赛周末充满挑战。最后一圈的时候，其实我的轮胎状态保持得还不错，但冲刺时受到其他赛车的一些影响，名次没能更进一步，有点可惜，但最终还是顺利登上了颁奖台。我们还会继续优化赛车，期待接下来的比赛能有更好的表现。”
亲民定位+新能源加入：
全新IP探索中国赛车大众化新路径
CTCC一圈成名挑战赛在周日迎来正式对决。作为2026赛季的全新赛事IP，该项赛事以“单圈速度”为核心，面向广大赛车爱好者开放。在浙江宁波站，CTCC一圈成名挑战赛迎来小米专场，高人气车型的加入为单圈对决增添了多元看点，共有20余辆小米SU7 Ultra聚首山海之交。
经过一番激烈较量，各组别的荣誉归属也尘埃落定。PRO组的争夺中，李惠玮斩获冠军，杨晨顺取得亚军，朱玺锦夺得季军。朱佐君在AM组折桂，汤一楠与季澄分别获得组别亚军与季军。
这项全新赛事以更亲民的参与门槛为赛车爱好者打通了参与国家级赛车运动的直接通道，让更多人得以触碰赛道梦想。本站CTCC一圈成名挑战赛的顺利举办不仅是CTCC赛事体系的有机补充，更是CTCC将赛车文化推向“大众化”“全民化”的关键一步。
特别值得关注的是，以小米SU7 Ultra为代表的新能源（850101）车型首次大规模参与CTCC一圈成名挑战赛，标志着CTCC正在主动拥抱电动化趋势，探索新能源（850101）车型在赛道上的性能边界与竞技可能。这既是CTCC对汽车产业变革的积极响应，也是为中国赛车未来布局的前瞻性举措。
在高温与速度交织的浙江宁波站，精彩赛事轮番上演，过百位车手同场竞技，跨界星光与硬核技术交相辉映。8月7日至9日，CTCC将挥师北上，在鄂尔多斯（600295）国际赛车场上演草原上的极速对决。告别东海之滨的烈烈骄阳，属于中国赛车的速度传奇仍在继续书写。
