6月8日，中国汽车流通协会乘用车（884099）市场信息联席分会发布的数据显示，5月新能源（850101）乘用车（884099）出口42.4万辆，同比增长112.6%，环比增长4.4%。占乘用车（884099）出口54.1%，这意味着过去的5月，每出口10辆车，就有5辆是电车，较去年同期增长9.5个百分点；其中纯电动占新能源（850101）出口的59.3%（去年同期66.1%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的53.8%（去年同期50.7%）。
伴随着中国新能源（850101）车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源（850101）品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源（850101）出口的36.2%（去年同期31.9%）增程占新能源（850101）出口的4.4%（去年同期2.0%）。
虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。5月厂商新能源（850101）出口方面优秀的企业是：比亚迪（002594）（002594.SZ）汽车（155,944辆）、奇瑞汽车（HK9973）（09973.HK）（62,398辆）、吉利汽车（HK0175）（00175.HK）（39,811辆）、特斯拉（TSLA）（TSLA.US）中国（38,701辆）、上汽乘用车（884099）（22,450辆）、零跑汽车（HK9863）（09863.HK）（20,168辆）、东风汽车（600006）（14,710辆）、上汽通用五菱（12,662辆）、长安汽车（000625）（000625.SZ）（10,716辆）。其他车企新能源（850101）出口也有一定规模。
