6月9日，港股海运股再度下跌，其中，东方海外国际（HK0316）（00316.HK）跌4.5%，太平洋航运（HK2343）（02343.HK）跌近4%昨日曾大跌7.55%，中远海控（HK1919）（601919.SH）、海丰国际（HK1308）（01308.HK）跌2.6%，德翔海运（HK2510）（02510.HK）跌近6%，招商局港口（HK0144）（00144.HK）、秦港股份（HK3369）（601326.SH）、中远海发（HK2866）（601866.SH）跌超1%。
消息面上，作为行业景气度的先行指标，波罗的海干散货运价指数（BDI）在上周已环比下跌7.5%。受国内外煤价倒挂影响，我国进口煤炭（850105）的船运需求依旧不多，导致印尼等地的煤炭（850105）货盘明显缩减，市场可用运力增加，日租金因此承压下行。
市场对运价持续性的担忧也蔓延到了集装箱运输板块。此前达飞轮船大幅下调6月部分回程航线费率，引发了市场对运价拐点到来的恐慌情绪。此前的上涨很大程度上得益于中东冲突带来的“风险溢价”。如今，随着多重信号的出现，这部分溢价正在被市场快速回吐。
