导语
进入二季度后，原料PP货紧价高问题逐渐加重，但受下游需求持续弱势制约，BOPP市场价格涨幅不及原料，毛利负值扩大。为缓解经营压力，BOPP行业降负停机操作逐渐增加，BOPP开工负荷率和开机率随之下滑。6月BOPP生产企业预计将进一步降负，行业开工负荷和开机率预计再创历史新低。
新单跟进不佳、成本持续高位，企业生产持续承压
二季度以来，季节性淡季叠加下游高价抵触加重，需求持续偏弱拖累BOPP市场成交及价格表现，但原料PP现货价格重心继续上行，BOPP行业理论毛利持续负值，生产企业经营压力加剧，膜厂停机力度增强，行业开工负荷和开机率持续下滑。
据卓创资讯（301299）统计，截至2026年6月5日BOPP行业共有236条产线，行业总产能在864.34万吨。2026年6月5日卓创资讯（301299）对BOPP行业64家企业157条产线(占行业总产线的66.53%)进行调研，据反馈，6月有62条产线存明确停机计划，占调研样本的39.49%；20条产线存停机计划但具体时间待定，占调研样本的14.65%。具体来看，部分产线早在4-5月便已开启停机，6月仅有个别产线存重启计划，同时新增停机继续增加，行业开工负荷率和开机率预计创历史新低。据卓创资讯（301299）估算，2026年6月份国内BOPP开工负荷率预计在42.30%，较2026年5月份下滑6.05个百分点，较去年6月份下滑17.54个百分点；6月开工率预计在65.70%，较2026年6月份下滑12.28个百分点，较去年6月份下滑21.68个百分点。
表12026年6月BOPP生产企业停机计划调研(不完全统计)
地级市 | 工厂 | 产线条数 | 6月停机情况 |
汕头 | 汕头新佳兴 | 2 | 1条6月初停一周；另一条正常开工 |
汕头 | 汕头冠华 | 2 | 一线5月20停机，二线5月28日停机，目前均未重启 |
汕头 | 汕头江宏 | 1 | 一条线5月份阶段性停机，6月初再次停机，重启待定 |
荆门 | 湖北佳悦 | 3 | 一条线5月初已停机，一条线6月3日停机，均未重启 |
合肥 | 4 | 5月一条停了3周，一条停了2周，目前暂正常运行 | |
亳州 | 亳州新伊 | 4 | 2条线5月份已停机、其中一条6月初重启，目前四条线开三条 |
瑞安 | 瑞安东威 | 2 | 5月中旬一条停机，6月计划维持开一条停一条 |
嘉兴 | 浙江权威 | 2 | 6月2日两条线停机，计划7-10天，然后维持单线运行至月底 |
杭州 | 萧山华益 | 5 | 两条老线长停，目前3条线开两条，6月仍有停机计划 |
绍兴 | 绍兴天普 | 2 | 5.26日停机，重启待定 |
绍兴 | 浙江海滨 | 1 | 暂无停机计划，开工维持偏低水平 |
金华 | 浙江蓝也 | 1 | 一条线5月中旬已停机，重启时间待定 |
宁波 | 宁波金瑞 | 3 | 各线因市场因素，一直轮流停机 |
温州 | 温州启明 | 2 | 一条线6月3日晚开始停机，二线计划6月20号左右停机 |
嘉兴 | 浙江长海 | 1 | 6月初已停机，重启待定 |
温州 | 温州文宇 | 2 | 5月一条线已停机，6月份维持开一条停一条 |
金山区 | 上海翰册 | 2 | 目前两条正常开机，月内停机计划待定 |
宿迁 | 江苏丰远 | 2 | 目前两条正常开机，月内停机计划待定 |
江阴 | 江阴双良 | 4 | 6月5日三线开机，一线开始停机 |
宿迁 | 江苏汇丰 | 3 | 一线5月底已停机，二线5月中旬停机6月3日重启 |
吉安 | 江西冠德 | 8 | 一条线4月已停机，6月维持开一条停一条 |
济宁 | 山东顺凯 | 2 | 一条线5月已停半个月，目前两条正常开机，月内停机计划待定 |
聊城 | 山东天宸 | 8 | 一条长停，5月3条线轮流停机，5月底均恢复正常运行；二线6月6日停机，重启待定 |
枣庄 | 滕州中塑 | 8 | 一条线5月已停机，计划6月7日左右重启 |
廊坊 | 霸州晟捷 | 8 | 一条线5月中旬停机6月初重启，暂无停机计划 |
保定 | 保定富宝 | 7 | 5月份已停机，重启时间待定 |
滨海新区 | 天津华恒 | 2 | 一条线6月2日晚停机，计划10天；一条计划6月12日停机 |
福建福州 | 福建时代 | 6 | 4条线5月已停机，6月有两条重启，目前6条线开四条 |
河南新乡 | 河南现代 | 2 | 一条线5月已停机，重启待定 |
金山区 | 上海悦得 | 4 | 2条线5月份已停机，目前暂未恢复 |
金田（GFI）新材 | 17 | 10条轮休检修，停机时长在8-10天 | |
福融新材 | 23 | 6月初福清、成都、南通已停5条产线，后续仍有新增停机计划 | |
冠辉 | 3 | 上海两条线5月份各停15天，一线5月底重启；安徽一条线5月底停机，6月初重启； | |
中膜 | 2 | 一条线3月底已停机，一条线5月底停机，重启待定 | |
凯利 | 6 | 5月份已停3条线，暂未重启 | |
红塔 | 4 | 云南一条线6月初停机，成都一条线5月底停机6月初恢复正常运行，月内停机计划待定 | |
奔多 | 5 | 4月份已停3条线，暂未重启 |
需求恢复慢，原料存下跌预期，6月上行空间有限
6月初新增福融(江苏)一条8.7米线，湖北永润一条10.3米线待投产，BOPP行业持续扩能，但存量装置停机力度进一步增强下，市场现货供应预期缩量，BOPP供应端支撑强劲，但成本和需求支撑预期减弱。成本端，6月原油预计高位宽幅波动、重心下移，部分检修装置计划重启，PP供应偏紧态势有所缓解，但下游逐步进入季节性需求淡季，同时出口窗口存收窄预期，PP下游整体需求减弱。总体来看，供应支撑尚可但成本、需求偏弱，原料PP预计震荡后走低、重心下移，BOPP成本支撑随之减弱。需求端，6月仍处软包行业淡季，下游行业整体利润空间也有受限，下游畏高情绪较重，多维持刚需随采模式，主动备货意愿低迷，抑制现货实盘成交活跃度。综合来看，市场供应缩量对BOPP市场形成提振，但需求恢复慢叠加原料PP存走弱预期，压制BOPP市场价格上行空间，6月BOPP市场价格重心预计继续上行，但涨幅较有限。
