IT之家6月13日消息，据新浪汽车，6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，蔚来（NIO）副总裁马麟自嘲表示之前花钱大手大脚：之前采购英伟达（NVDA）芯片花了3亿美元(IT之家注：现汇率约合20.33亿元人民币)。
他表示，如今蔚来（NIO）自研神玑芯片正式落地应用，有效大幅缩减相关开支，降本成效显著。除此以外，蔚来（NIO）内部已全面推行全员经营管理制度，各项经营指标进一步细化。马麟风趣表示，按照斌哥定下的标准，自己目前也只是刚刚及格。
马麟分享了当前国内车市的消费（883434）新趋势：当前市场消费（883434）倾向明显转变，车型高配版本订单量非常好，占比超过90%，成为市场主流选择。如今消费（883434）者不再满足于基础配置，更愿意为高阶功能、高端体验买单。热销的高配车型也给车企生产排产带来压力，倒逼品牌重新梳理产品矩阵、产能布局与定价逻辑，顺应消费（883434）升级的大趋势。
他在谈及新车定价时提到：市场上不少旗舰车型价格都下探至50万元以下，这是早期做产品规划时完全没有预料到的，所以最近的几款新车型定价时都很纠结，既要考量毛利目标，又要平衡不同版本的定价标准。
IT之家注意到，今年4月，蔚来（NIO）创始人、董事长、CEO李斌也在活动中谈到自研智驾芯片的话题。他当时表示，如果从蔚来（NIO）内部的管理报表角度来看的话，其实替公司已经省了很多钱了。蔚来（NIO）在前几年一直都用英伟达（NVDA）芯片，高峰的时候一年要买3亿美金的英伟达（NVDA）芯片。
2024年7月，蔚来（NIO）宣布旗下全球首颗车规5nm高性能智驾芯片“蔚来（NIO）神玑NX9031”流片成功，这标志着蔚来（NIO）已实现硬件芯片/底层软件自主设计。据介绍，这款芯片拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，内置LPDDR5x8533M（MMM）bps速率RAM，可实现“高动态范围高性能ISP”，拥有6.5G（885556） Pixel/s像素处理能力，处理延时小于5ms。
