中化新网讯近日，由INERATEC、MB Energy（ELPC）、KLM及汉堡机场组成的联合体宣布，欧洲首个商业规模电转液(PtL)合成煤油项目已实现从生产到加注的全链条运营。
该合成煤油由INERATEC位于德国的ERA ONE工厂生产，以氢气和二氧化碳为原料，经费托合成和加氢处理后，与化石煤油按比例掺混，通过现有基础设施加注至商业航班。与传统航煤相比，合成煤油的全生命周期（883436）碳排放可降低约90%。
合成煤油被视为航空业深度脱碳的核心技术路径。与生物航煤不同，PtL合成煤油不依赖油脂、秸秆等生物质原料，理论上不存在原料上限，且无需对现有飞机发动机或燃油基础设施进行任何改造。然而，当前实际产量与政策目标之间的鸿沟正在扩大。欧盟ReFuelEU航空法规要求，到2030年航煤中需掺入一定比例的合成航空燃料，但目前全欧洲的合成煤油年产能仅能满足该目标所需量的极小部分。
参与各方指出，虽然项目管道储备充足，大量新厂处于规划阶段，但多数尚未做出最终投资决定。建设许可和环评审批复杂耗时是主要瓶颈，尤其在荷兰及多个欧洲国家。此外，ReFuelEU立法可能发生调整的不确定性，也使投资者对长期回报缺乏信心。KLM首席执行官表示，合成煤油的供应量“远远落后于雄心”，扩大规模和降低成本需要政府与行业共同努力。
