日前，在鞍钢矿业弓长岭联运公司安平站站场，记者看到两台轨道机车正在“安静”地行驶，它们既没有集电器，也没有油箱，仅仅依靠位于台架两侧的电池组供电。这是该公司首次引进的新能源（850101）轨道机车。
该公司在生产运输过程中常用的轨道运输设备分为架线式电机车和内燃机车。架线式电机车是通过架空线输送直流电，经电机车的集电器引入电动机，驱动机车运行。内燃机车是指以柴油机为动力源（600405），通过传动装置将动力传递到轮对的铁路机车。与这两种轨道机车不同，这款新能源（850101）轨道机车不依靠直流电和柴油机驱动，而是利用可循环使用的蓄电池作为动力源（600405）。
这款机车可替代内燃机车，用于精矿粉和球团矿对外输出以及倒运工作，具有零排放、低能耗、高效率、易维护等优势。相较传统内燃机车，这款机车5年以上运营周期（883436）能源（850101）与维护成本降低约80%，对比近3年单台内燃机车年均柴油消耗量，每年可节约能源（850101）成本70余万元。同时，这款机车应用了“三电系统”免维护新技术，无燃油发动机、无复杂油路系统，可大幅减少停机检修时间，运维效率提高20%，维保费用降低三分之二，可有效提升运输作业连续性，节约维保成本。
作为鞍钢矿业公司弓长岭区域铁路运输（884155）及汽运车辆服务单位，该公司承担着弓长岭区域矿产品运输任务。此前，该公司在精矿粉和球团矿对外输出以及倒运工作中主要使用内燃机车，因其服役年限长、设备老化、燃油消耗大、运维成本偏高，难以满足高质高效、绿色节能的现代化运输要求。为进一步推进运输装备迭代升级、降低能源（850101）成本，该公司引进两台新能源（850101）轨道机车，替代内燃机车。新能源（850101）轨道机车投用后，该公司将进入“无尾气、无烟尘、无噪声”的绿色零碳运输阶段。
建设“六个鞍钢”
