制冷剂正在变得“一剂难求”。
据央视财经报道，截至6月12日，空调（884113）常用的制冷剂R32市场均价达到62500元/吨，新能源汽车（885431）常用的制冷剂R134a均价为59727元/吨，同比去年分别上涨34.13% 和30.77%。这一价格创下近十年同期新高。
当前国内市场主流的第三代氟制冷剂属于含氟受控物质，为履行国际环境公约、应对气候变化，我国对纳入受控清单的制冷剂及其混合物实施严格的生产配额许可管理，产能无法随意扩张。
生态环境部数据显示，2026年全国HFCs（氢氟碳化物）类第三代制冷剂总生产配额为79.78万吨。年内仅对个别品种配额进行结构性微调，R32、R134a、R125等主力品种的增量加起来不过几千吨。
根据央视财经消息，除了总量刚性约束，今年上游原材料价格出现不同程度上涨，推高制冷剂生产成本，进一步限制了产能释放空间。
供给端绷紧的同时，需求端却在全面开花。
冷链物流（885502）是第一个“吸剂大户”。中国物流与采购联合会数据显示，2025年我国冷链物流（885502）需求总量达3.814亿吨，同比增长4.5%；冷库总容量达2.67亿立方米，同比增长5.53%。冷链行业整体景气度向上，增量需求持续释放，进一步加剧了供需偏紧，推动制冷剂价格上行。
据央视财经报道，在山东济南一处大型冷链仓储库区内，近期库容综合利用率保持在90%以上，高峰时段接近满仓运行。
新能源汽车（885431）则是近年崛起的新增长极。央视财经采访北京一家新能源汽车（885431）企业负责人表示，热管理系统是新能源（850101）车续航保障的核心部件，而制冷剂正是这套系统实现冷热循环、温控调节的关键介质，单车制冷剂用量明显高于同级别的传统燃油车。
据中国汽车协会数据，2026年5月，我国新能源汽车（885431）产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，新车销量占比已达56.9%，制冷剂在该领域的用量呈加速增长态势。
家用空调（884113）依然是基本盘。空调（884113）市场稳中有增，叠加高温天气催生的维修替换需求，持续释放稳定的制冷剂消耗。浙江金华一家制冷剂生产企业的负责人在接受央视财经采访时表示，自入夏以来，灌装产线一直处于满产状态，但仍供不应求。
