日前，在江苏连云港（601008）港37号泊位，“云港电拖九号”通过岸电电缆与港口微电网精准对接，实现了从船舶储能（885921）系统向电网的反向输电，标志着新能源（850101）电动船舶从单一的“用电者”转变为兼具“发电者”身份的灵活储能（885921）单元，开创了“船网互动”的先河。在长达7小时的试验过程中，船舶以80千瓦的功率稳定放电，累计输送电能560千瓦时，用于支撑集装箱岸桥的高效作业。这不仅验证了电动拖轮在高湿、高盐海洋环境下大功率充放电的稳定性，更攻克了靠港后负荷与供电双向状态平滑切换的技术难题。
图为反向输电试验现场。
