明日(6月18日)24时，新一轮国内成品油零售限价调整窗口将开启，多家机构预计或迎“两连降”。
按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期（883436）国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本计价周期（883436）(6月4日24时-6月18日24时)内，前期美以伊冲突不断，国际原油价格跌后反弹；后期受美伊局势缓和以及霍尔木兹海峡即将开放的乐观预期影响，国际原油价格承压走低，16日WTI和布伦特原油期货价格双双跌破每桶80美元，收盘价均创三个月来最低。
受此影响，国内参考的原油变化率在负值范围内不断加深。据金联创测算，截至6月17日第九个工作日，参考原油品种均价为88.29元/桶，变化率为-7.11%，国内汽柴油零售价应下调480元/吨。
“关键的和平协议将会在周五正式签署，伊朗原油豁免之后，原油市场供应恢复，油价将进入缓慢下跌通道。”卓创资讯（301299）分析师于雅欣称，目前国内原油变化率处于负值深位局面难以改变，明日24时国内成品油限价或将落实下调，预计幅度在475元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.37、0.39、0.4元。
本次下调落实后，消费（883434）者用油成本将继续减少。于雅欣算了笔账，以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将少花18.5元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少760元左右。
需要提示的是，尽管业内普遍预测成品油零售限价将下调，但最终调整结果以国家发展改革委的官方公告为准。
