6月18日，财闻海外资讯消息，此前以出口为主的中国汽车相关企业开始在西欧确保立足点。奇瑞汽车（HK9973）（09973.HK）最近在西班牙建立欧洲统括基地，车载系统公司卓驭科技（ZYT）在德国设立了欧洲业务总部。
中国汽车在欧洲的销售份额2026年将超过10%。在纯电动汽车（EV）比例很高的挪威已达到14%，在意大利和西班牙也达到9%。
源自中国大疆创新（DJI）的新兴企业卓驭科技5月下旬在德国北部布伦瑞克设立了欧洲总部。靠近德国大众总部所在地沃尔夫斯堡，只需30~40分钟车程。卓驭科技的首席执行官（CEO）沈劭劼展现出推进本地化的意愿，称为了长期为欧洲汽车产业做出贡献，将投资当地的人才，构建基础设施，以获得他们的信任。
中国整车企业也陆续开设欧洲基地，进行采购和生产。奇瑞汽车（HK9973）4月在西班牙巴塞罗那成立欧洲统括基地，负责当地的业务运营和供应链的协调。奇瑞汽车（HK9973）2024年宣布与西班牙企业合作，收购日产汽车的原当地工厂。运用奇瑞的技术，推动西班牙当地品牌“EBRO”东山再起。已在欧洲推出自主品牌，将通过设立具有研发功能的统括基地，强化欧洲的业务运营体制。
浙江零跑科技开始在位于西班牙的欧洲车企斯特兰蒂斯的工厂组装SUV“B10”。还考虑生产纯电动汽车核心零部件电池。
路透社等媒体报道称，吉利汽车（HK0175）（00175.HK）和比亚迪（002594）（002594.SZ）也考虑在西班牙推进本地化生产。上汽集团（600104）（600104.SH）也将建设乘用车（884099）工厂。此外，小鹏集团（XPEV）（XPEV.US）似乎正在与大众就收购工厂一事进行协商。
中国汽车在欧洲的影响力越来越大。美国智库Rhodium Group的统计显示，截至2025年12月，中国生产的汽车占欧盟新车销售的9.3%，比2023年1月上升7.1个百分点。预计2026年将超过10%。
