近日
一辆满载笔记本电脑结构件的
氢燃料电池重型卡车
从四川内江出发
历时约50小时，行驶约1250公里
顺利抵达越南浦寨
圆满完成氢走廊跨省跨境贯通示范运输
此批货物的到达
标志着西部陆海新通道氢走廊与成渝氢走廊
正式实现无缝衔接与联动贯通
西南地区氢能物流发展迎来重要突破
两大氢走廊无缝衔接后，区域氢能物流正式迈入跨域一体化发展阶段。这一跨域一体化运营体系打破行政区划限制，实现车辆调度、能源（850101）补给与货源匹配在成渝及陆海新通道沿线统一协调运作。依托统一调度平台、跨省运力共享及货源动态匹配等创新机制，新运营体系不仅有效降低了综合物流成本，还系统性地破解跨省协作效率低、货源运力错配、产业资源分散及车辆空驶率高等长期存在的行业痛点，改变以往渝黔桂单一干线运营格局。
同时，该运营体系成功将成渝地区笔电、通机、水果等产业双向货源与跨境公路班车对接，搭建起一条稳定、经济、可持续的氢能运输干线，实现两条走廊在资源、网络与政策上的优势叠加，推动区域氢能物流由局部试点，升级为贯通西南、联通陆海、服务跨境的一体化物流网络。
重庆市政府口岸物流办公路物流处介绍，此次氢走廊跨省跨境贯通，不仅是两条走廊的衔接与联动，也是落实重庆市能源（850101）领域氢能全国项目试点的重要举措。他们将以此为契机，会同九龙坡区，以区域“西部氢谷”为核心载体，立足枢纽经济区建设，着力打造“氢车畅行”典型应用场景，围绕产业服务、绿色供应链增值、集疏运设施完善、数字氢走廊综合服务等方向，助力区域供应链组织中心建设，推动氢走廊从试点示范向商业化运营跨越，实现“场景牵引产业集聚、运营带动服务赋能”的良性循环。
国际氢能燃料电池（885775）协会介绍，通过打破地域壁垒、统一协同机制，川渝正在探索一条可复制、可推广的氢能跨省联动路径。这将有力提升区域绿色物流体系的韧性与低碳竞争力，促进氢能基础设施、应用场景和产业链资源的协同布局，并为京津冀、长三角等城市群的氢能网络建设提供宝贵经验，具有重要的全国性示范意义。
数据显示，2026年1—5月西部陆海新通道氢走廊干支线累计完成运输3016车次，同比增长35%。
