上期回顾
中国航信历时七年，成功中标并交付中国国航（601111）“商创二期”航空客票及辅营业务项目，助力中国国航（601111）实现电商平台重构与数字化零售转型。
21世纪初，中国民航业正在发生一场静悄悄的变革。彼时，航空公司依靠全球分销系统和自建B2B网站构建的电商模式双双陷入困境，市场急需一种既能满足个性化需求，又兼具运营效率和经济效益的新解决方案，中国航信航空公司直连销售平台(Carrier Direct Platform，英文缩写CDP)应运而生。
CDP平台的诞生
2010年，中国航信正式启动CDP规划建设，围绕降低行业重复建设成本、提升多对多的对接效率、满足航空公司个性化需求、助力航司掌握海外控制权、全面保障平台安全、积极探索智能化应用六大方向展开。经过各方不懈努力，到2011年6月，CDP正式上线，标志着中国航信在B2B领域的战略方向从“单体项目定制”走向“平台化运营”。
CDP平台，这个拥有100%自主知识产权的创新平台明确了中国航信在B2B领域的战略方向，彻底改变了原有独立、零散的项目制建设方式，赋予了B2B端业务高速发展的可能性，为后续B2B端业务份额的快速增长奠定了坚实基础。
化解“转移之痛”
平台建起来了，但真正的挑战才刚刚开始。如何让已经习惯独立网站的航空公司愿意“搬家”，如何打消它们对品牌稀释、数据安全（885942）、控制力减弱的顾虑……成为摆在项目团队面前的一道难题。
对此，中国航信选择用创新回应。团队提出“做大CDP平台，重构周边生态”的战略，完成了从技术供应商到平台运营商的角色转变。项目团队想客户所想，急客户所急，解客户之所难，一方面依托公司强大的数据中心和灾备机制，为航司提供托管服务，大幅降低航司硬件与人力成本；另一方面，在功能设置上不断创新，不仅支持散客购票，还新增了国内外团队、企业客户销售功能，同时打通国际运价渠道，实现退票退款与第三方支付自动对接，既保留了单体网站的灵活性，又发挥了平台的规模优势。
(2012年航空公司电子商务及渠道管控研讨会)
截至2013年底，在中国航信各方的共同努力下，通过开放平台、紧跟标准、丰富内容、拓展渠道，CDP平台航空公司用户达到12家。
打造“全域解决方案”
进入2014年后，互联网生态剧变，在线旅游信息服务（III）商等新角色层层包围传统分销链路。航空公司离终端代理人越来越远，渠道掌控力被严重削弱。CDP团队意识到，仅做销售工具已不能满足市场需求，必须“做厚平台”，打造“全域解决方案”。
为此，CDP团队创新性地提出了“四纵四横”产品策略。“四纵”即为航空公司提供散客销售、团队销售、企业客户销售、境外销售四大解决方案模块，覆盖不同业务场景。“四横”即为销售方提供销售网站、PC客户端、手机客户端、直连接口等多种接入工具，适配多种使用习惯。共享统一的后台管理系统，却能呈现差异化的前台能力，极大满足了航空公司的个性化需求。
数字化转型浪潮风云激荡，网络技术发展日新月异，立足行业所趋，项目团队于2016年开始进行重大战略升级，从原来的“四纵四横”演进为“产品、营销、管控、聚合、运营”五大能力板块，意味着CDP平台从功能提供者转变为全面赋能者。这一体系化升级，深度赋能航空公司数字化销售全流程。
航空分销领域的“中国方案”
经过十余年发展，CDP平台已从一个创新产品成长为重塑行业生态的核心力量，不仅重新定义了航空公司、代理人与技术提供商之间的关系，还构建了一个高效协同、互利共赢的行业新生态，其出色的表现和运营理念也赢得了国际航协的信赖。
在境外市场，CDP平台帮助中国航司以极低的成本建立了自主可控直销渠道，打破了国外同业公司对全球分销系统的传统垄断。截至2023年，CDP平台已为境内外超过43家航司提供直连销售解决方案，服务下游5000多家各类销售渠道，在国内航空公司市场覆盖率高达80%，已经成长为支持国内航空公司B2B销售的主流渠道之一。
从破解行业困境到引领模式创新，CDP平台的成长历程是对中国航信以技术创新驱动行业变革的生动诠释。通过增强航空公司的直连销售能力、简化运营复杂性，不仅重塑了中国航空业的B2B分销格局，更向全球航空分销领域递交了一份创新、高效、安全的“中国方案”。
来源｜中国航信《电子商务专刊》
