全钢轮胎：核心市场需求减弱 5月出口同环比下滑

【导语】5月中国全钢轮胎（40112000，下同）出口呈现同环比均走弱趋势，累计增幅较上月收窄2.62个百分点至1.94%。海外核心需求市场减弱、综合海运成本走高、前期透支部分订单以及海外工厂分流部分订单等多重因素共同影响整体出口走弱。

5月出口同环比均走弱

5月中国全钢轮胎出口整体表现走弱，环比降幅6.26%，同比降幅6.95%，1-5月累计同比增幅较上月收窄2.62个百分点至1.94%。核心源于一是海外需求阶段性降温，欧洲、拉美区域物流运输复苏不及预期，轮胎替换需求阶段性走弱，同环比下滑；亚洲市场依托周边物流便利、基建与货运稳定形成同比增长支撑，但难以抵消整体下滑；中东受益区域基建投资持续释放环比增量但体量不足以对冲其他的市场减量。二是前期集中出货透支本月订单，海外经销商库存基本储备充足，造成5月出口回落。三是原材料成本高位施压，叠加海运成本上涨，削弱国内轮胎价格优势，海外经销商持单观望。四是国内头部企业海外工厂分流部分出口订单。因此多重因素共同影响下5月全钢轮胎出口同环比均下滑。

贸易结构来看，欧洲、拉美及中东核心区域支撑显著减弱

从中国轮胎出口结构来看，欧洲、拉美、中东出口区域对中国轮胎需求显著降温，同比降幅均在11%以上，成为本月轮胎出口整体下滑的核心因素。主要受本地商用车替换需求偏弱、基建及货运市场运行景气度不高以及库存储备较为充足等多重影响，海外经销商采购意愿减弱，继而影响中国轮胎的出口。

虽然亚洲（不含西亚）与北美市场保持正向增长，为出口市场提供一定支撑。其中亚洲（不含西亚）依托地缘优势、稳定的货运及基建需求，出口同比增长4.66%，但整体增幅有限，无法抵消其他区域的出口下滑。北美市场同比增幅高达28%，但其在整体出口结构中占比偏低，增量贡献力度不足，难以对冲欧洲、拉美及中东等主力市场的下滑。整体来看，海外核心需求市场萎缩是本月轮胎出口整体走弱的关键。

贸易伙伴来看，中国轮胎对沙特出口量实现同环比双增

从中国轮胎出口贸易伙伴来看，沙特阿拉伯成为中国轮胎出口的最大贸易伙伴，对沙特出口量实现同环比双增。核心驱动在于当前仍有部分中东订单回流或暂缓，但沙特作为中国轮胎在中东的第二大出口市场，其刚性需求并未消失，中国出口沙特采购多模式并存的复合物流措施，根据实时安全形势、成本与时效权衡，在直航、绕行和中转接驳间动态选择，维持对沙特等核心市场的供应，推动中国轮胎对沙特出口实现同环比双增。

表1 2026年5月40112000出口贸易伙伴表现

单位：千吨

数据来源：中华人民共和国海关总署

整体来看，2026年5月中国全钢轮胎出口整体呈现下滑态势，其核心在于海外核心需求市场减弱、原材料及海运成本走高削弱价格优势、前期透支部分后期订单等多重因素。欧洲、拉美、中东等核心市场需求因贸易壁垒、经济复苏乏力及基建疲软而萎缩，而亚洲（不含西亚）与北美的增长体量有限，难以对冲主力市场的下滑。