21世纪经济报道记者李莎 北京报道
“截至今年6月22日，也就是昨天，消费（883434）品以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到5万亿元，惠及6.3亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比63%，在惠民生、扩消费（883434）、优产业、促循环等方面都发挥了积极作用。”
6月23日下午，商务部市场运行和消费（883434）促进司司长杨沐在国新办新闻发布会上介绍了这样一组数据。
杨沐指出，在惠民生方面，汽车以旧换新政策实施两年多来，已累计支持超过2100万人次换购新车，平均每辆汽车得到补贴1.4万元。
在扩消费（883434）方面，汽车以旧换新政策实施以来，国内乘用车（884099）零售中，超四成车辆享受了以旧换新补贴。政策还促进了汽车置换流通，带动二手车消费（883434）。今年1—5月，二手车交易达810万辆，逆势增长2.3%。
在优产业方面，汽车以旧换新政策支持了超过1200万辆新能源汽车（885431）消费（883434），以需求牵引高质量供给，推动汽车产业向绿色化、智能化转型。2025年，我国新能源（850101）乘用车（884099）市场渗透率达到53.9%，较政策实施前的2023年提升18.2个百分点。今年渗透率还在进一步提升，4月达到61.4%、5月达到62.9%，连续两个月超过60%，创历史新高，推动汽车电动化转型趋势进一步加快。
在促循环方面，汽车以旧换新政策带动超过800万辆老旧汽车报废回收，使钢材、铝材等近千万吨的再生资源实现循环利用。初步测算，报废的800万辆高排放汽车可以减少二氧化碳排放至少2300万吨。这些二氧化碳如果交给大自然去中和，大致需要657万公顷、相当于4个北京市面积的优质森林，消纳一年时间。
杨沐表示，下一步，商务部将以更实举措推动汽车以旧换新提质增效。一是优化便民服务，指导各地持续提升兑付效率，让补贴资金高效直达消费（883434）者；二是优化数智赋能，迭代升级以旧换新信息系统，进一步便利补贴申领和审核；三是优化参与体验，用好汽车后市场等支持举措，进一步丰富汽车消费（883434）场景，使人民群众能够更好享受政策，让换车更省心，用车更舒心。
