近日，西部物联牵头实施的攀钢钒提钒炼钢厂铁水区扒渣重铁运输线小半径曲线区段专项治理工程顺利竣工。整治后，线路超限“病害”发生率降至零，维修工作量大幅下降。
此工程是该公司2026年聚焦三项“病害”整治，赋能重载铁路提质的重点攻坚项目。铁水区扒渣重铁运输线全长91米，是攀钢钒提钒炼钢厂钒1道、钒2道重铁运输“咽喉”，属于典型的小半径重载运输线路。原线路的新Ⅱ型钢筋混凝土轨枕因适配性不足无法满足小半径曲线轨距加宽技术要求，重载铁水车通行时会对外股钢轨形成持续侧向挤压，进而引发混凝土轨枕挡肩溃烂、尼龙挡板座破损，最终导致线路平面几何尺寸超限。此前，该路段每月至少需要开展8到10次应急抢修，日常养护运维压力大，且威胁行车安全，制约铁水运输效率提升。对此，该公司组建技术团队开展自主攻关。技术团队通过现场全覆盖检测、工况精准研判，自主设计定制适配小半径曲线轨距加宽参数的新型钢筋混凝土宽枕，从根源上化解了轨枕挡肩溃烂、尼龙挡板座破损的问题，实现曲线“病害”从反复修、频繁补向一次整治、长效稳固的转变。
建设“六个鞍钢”
