2026年5月，中国加油站景气指数录得103.29，较上月上涨0.86个百分点，从景气区间来看，依旧处于正常阶段。从分项指标来看，汽柴油供应指数、加油站存货周转指数及加油站竞争力指数均有所下降，但加油站利润指数环比延续增加态势，从而继续推动5月加油站景气指数环比略有上涨。
需求端来看，汽油方面，5月虽有劳动节假期带动居民出行半径与频次提升，但高油价下新能源汽车（885431）及其他交通工具分流明显，汽油需求回升幅度有限，节后更是边际走弱。叠加市场看跌情绪浓厚，终端加油站补货意愿偏低。柴油方面，北方晴好天气支撑户外工程开工稳定，但南方持续降雨拖累施工进度，同时新能源（850101）与LNG重卡替代效应持续增强，柴油刚需释放受阻，下游对后市信心不足，终端备货量明显下降。不过5月成品油零售价格迎来两次上调，而批发价受需求疲软拖累承压下行，全月批零价差维持高位，加油站盈利表现亮眼，成为支撑5月加油站景气指数上行的核心动力。
展望2026年6月，汽油端虽有高温天气带动空调（884113）用油形成一定支撑，但居民出行回归日常通勤场景，叠加新能源汽车（885431）替代已形成稳定规模，汽油需求难获明显提振，终端加油站延续按需采购的节奏，补货规模难以出现明显增长。柴油端，电商促销活动开启叠加夏收夏种农忙季启动，刚需迎来阶段性回升，但新能源（850101）替代的规模效应持续显现，同时市场消息面偏空因素较多，终端加油站备货积极性仍难有实质改善。零售环节，6月国内成品油零售限价迎来两次下调，标准汽、柴油零售价格累计分别下跌1040元/吨、1000元/吨，而批发价格的跌幅明显小于零售端，直接带动批零价差收窄，加油站利润指数预计环比回落。综合判断，2026年6月中国加油站景气指数或将环比下行。
