近日，一列满载100标箱进口木材的货运列车从徐州物流中心铜山铁路货场驶出，抵达顺堤河港后直接装船发往太仓港。这条多式联运“一单制”新线路，是上海铁水联运区域工作组推动中国多式联运发展联盟铁水联运工作落地见效的重要举措。该线路同时被列为中国多式联运发展联盟铁水联运上海区域示范线，为长三角地区进口物资运输提供了一个降本、提效、绿色的“徐州样本”。
为向客户提供更高效的运输服务，中铁集装箱上海分公司协同中国铁路上海局集团有限公司物流事业部、徐州铁路物流中心、徐州市班列公司、顺堤河港口、中谷海运集团等多家单位，精准调配运力，衔接好中欧班列回程时刻表，实现中欧班列回程到达后，与后续铁路、水运的有效衔接，打造出“铁—铁—水”高度协同的标准化“一单制”运输产品。过去，进口木材到达后，从铁路转水运，中间需要涉及多次换单和公路短驳，不仅流程繁琐，还伴随着较高的货损风险和时间成本。在该“一单制”新模式下，货物从铜山货场发车，经杨屯站铁路转运至顺堤河港，再无缝衔接水运直达太仓港，全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，不仅降低了物流成本，更提升了运输的稳定性与时效性，为腹地企业进口木材等大宗物资提供了放心、省心的物流通道。
下一步，中铁集装箱公司将紧密依托中国多式联运发展联盟，发挥铁水联运协作组和区域工作组办公室作用，大力开展多式联运“一单制”业务，推动更多进口品类货物通过该模式运输，更好地服务联盟成员单位和广大客户，助力区域物流降本增效。
