券商观点|交通运输行业周报:高速公路股息高防御性强,分红逐步落地

2026-06-29 07:22:45
来源:同花顺iNews
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高速公路--
国盛证券--
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宁沪高速--
招商公路--

    2026年6月28日,国盛证券(002670)发布了一篇交通运输行业的研究报告,报告指出,高速公路(884154)股息高防御性强,分红逐步落地。

报告具体内容如下:

周观点:高速公路(884154)板块股息率重返吸引力区间,头部个股回撤后股息率升至3.8%-6%区间,与10年期国债利率1.7%维持2-4pct利差。A股公路板块6-7月分红逐步落地,建议关注除息前后波动窗口,布局确定性票息或除权后调整的机会。建议关注:皖通高速(600012)山东高速(600350)宁沪高速(600377)粤高速A(000429)四川成渝(601107)招商公路(001965)赣粤高速(600269)等。 行情回顾:本周(2026.6.22-2026.6.26)交通运输板块行业指数下跌1.62%,跑输上证指数(1A0001)0.07个百分点(上证指数(1A0001)下跌1.55%)。从申万交通运输行业三级分类看,涨幅前三名的板块分别是仓储物流、航运、航空运输,涨幅分别为4.53%、1.20%、0.71%,跌幅前三名的板块分别为公交、公路货运、跨境物流,跌幅分别为8.25%、7.62%、4.48%。
航运港口:VLCC评估运价回落,关注回调期的布局时机;集运运价延续涨势。油运,上半周,船东惜售情绪增强,部分相对偏高价格的成交,进一步推升市场预期和报价水平;大西洋(600558)航线可用运力收紧;下半周,租家并不急于成交,运费回调。6月26日,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT
1)报297646美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT
2)报205679美元/天。集运,运价延续涨势,6月26日,SCFI为3239.64点,环比上涨3.8%;其中,欧线和地线运价分别为3342和4666美元/TEU,环比上涨5.8%/9.5%,美西和美东运价分别为6067和7384美元/FEU,环比上涨6.8%/7.4%。干散货,运价震荡,BDI于6月26日收于2524点,BCI收于3640点,关注干散货运输潜在的上行周期(883436)。重点关注招商轮船(601872)招商南油(601975)中远海能(HK1138)中远海特(600428)海通发展(603162)松发股份(603268)中国船舶(600150)中远海控(HK1919)海丰国际(HK1308)中集安瑞科(HK3899)等。
物流:快递公司纷纷加码股份回购,彰显发展信心。申通快递(002468)拟回购股份3.5亿元至4.5亿元,极兔速递宣布20亿港元股票回购计划;中通、顺丰(002352)、极兔、京东物流(HK2618)韵达(002120)亦已在今年开展大额回购。我们看好两条投资主线:
1)出海线:海外电商GMV的高速增长,带动快递业务量迅猛增长,推荐极兔速递。
2)“反内卷”线:油价上涨推动、“反内卷”持续和自下而上挺价相结合,26年快递整体涨价,Q1各公司盈利弹性得到确认。Q2通达系单票收入仍同比增长,叠加电商快递需求韧性仍在,预计Q2业绩弹性更明显。竞争格局方面,龙头份额提升趋势不变。目前板块PE约10倍,安全边际充足,建议把握估值底部带来的配置窗口。推荐中通快递(ZTO),建议关注圆通速递(600233)申通快递(002468)、极兔速递。
出行:地缘缓和趋势下,油价持续回落,本周布伦特原油价收于73.60美金/桶,下跌幅度达8.06%。高油价对航司成本压力有望逐渐减弱,短期建议重视航空板块布局机会,中长期看好“供需优化”及“反内卷”下航空板块景气度,民航“高客座率”有望持续向航司利润兑现传导。运力供给维持低增速、需求持续增长,供需缺口缩小、人民币走强及政策的呵护,航司盈利有望不断改善。持续跟踪航司顺价能力持续性,关注油价边际变化、公商务出行需求、跨境游变化及北美国际航班恢复情况。关注中国东航(600115)H/A、中国国航(HK0753)H/A、南方航空(600029)H/A、华夏航空(002928)春秋航空(601021)吉祥航空(603885)海航控股(600221)
公路:本周高速公路(884154)板块股息率重返吸引力区间,头部个股回撤后股息率升至3.8%-6%区间,与10年期国债利率1.7%维持2-4pct利差。A股公路板块6-7月分红逐步落地,建议关注除息前后波动窗口,布局确定性票息或除权后调整的机会。建议关注:皖通高速(600012)山东高速(600350)宁沪高速(600377)粤高速A(000429)四川成渝(601107)招商公路(001965)赣粤高速(600269)等。
风险提示:宏观经济波动;恶性价格竞争;政策风险;原油需求大幅下降;OPEC+增产不及预期;制裁落地不及预期;出行需求恢复不及预期;第三方数据可信性风险;人民币大幅贬值风险;油价大幅上涨风险等。

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