IT之家 7 月 2 日消息，乘联分会公布数据显示，2026 年 6 月，全国新能源（850101）乘用车（884099）厂商批发销量预估达到 151 万辆，同比增长 22%，环比增长 12%，实现两位数双增长，标志着新能源（850101）板块在经历前期调整后已进入明确的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源（850101）车成为拉动乘用车（884099）市场增长的核心引擎。
乘联分会称，新能源（850101）乘用车（884099）较强增长的核心驱动因素：油价倒挂、供给优化与出口共振。1、高油价加速消费（883434）结构转换。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内成品油零售价持续维持高位，传统燃油车使用成本大幅上升，直接抑制了燃油车消费（883434）意愿。在此背景下，终端需求加速向新能源（850101）车型切换，形成对新能源（850101）销量的刚性支撑；2、车企排产优化与产能释放。主流车企主动推动燃油车转型新能源（850101），推动 6 月批售环比增幅升至 10% 以上，供给端响应速度显著加快；3、海外市场爆发式增长。国际油价高企，海外消费（883434）者对低能耗、高性价比的新能源（850101）车型需求激增。自主品牌凭借成熟的电动化技术和突出的成本优势，在海外市场对燃油车形成强替代效应，出口规模稳步扩大，进一步反哺国内产销量。
受益于头部车企加速电动化转型与消费（883434）环境驱动，6 月多家主流车企的新能源（850101）批发销量刷新同期历史纪录，印证国内车企电动化转型成效凸显。比亚迪（002594）汽车、吉利汽车（HK0175）、奇瑞汽车（HK9973）、零跑汽车（HK9863）、上汽（600104）通用五菱、上汽（600104）乘用车（884099）、蔚来（NIO）汽车、小鹏汽车、东风汽车、极狐汽车、广汽（HK2238）丰田、广汽（HK2238）传祺、上汽（600104）通用、智己汽车、长安马自达、北京汽车（HK1958）制造厂、东风小康、江苏悦达起亚、北京现代等车企，本月新能源（850101）批售量悉数创下历年 6 月最佳成绩。
全国乘用车（884099）市场 2026 年 5 月新能源（850101）批发销量万辆以上厂商，6 月合计占总体新能源（850101）乘用车（884099）当月销量的 93%。根据 7 月初步汇总数据，这些 5 月新能源（850101）销量万辆以上厂商企业的 6 月销量为 141 万辆。目前大部分厂商销量基本都已经锁定大数，因此按照 5 月结构占比结合 6 月数据，测算 6 月的全国新能源（850101）乘用车（884099）批发销量为 151 万辆。
IT之家注意到，从具体排名来看，比亚迪（002594）汽车以 397,292 辆的成绩继续稳居榜首；吉利汽车（HK0175）以 158,849 辆位列第二，奇瑞汽车（HK9973）以 106,900 辆排名第三，二者共同构成第二梯队。值得关注的是，零跑汽车（HK9863）本月表现抢眼，以 93,376 辆的销量超越特斯拉（TSLA）中国（89,091 辆）跃居第四位，长安汽车（000625）和上汽（600104）通用五菱分别以 79,737 辆和 73,000 辆紧随其后。新势力阵营中，蔚来（NIO）汽车和小鹏汽车销量均在 4 万辆左右，理想汽车（LI）为 30,895 辆，小米汽车（886064）为 3 万 +。
