商报讯(记者顾帅辰通讯员许文峰)7月2日10时15分，随着首趟试运行列车G55301次从温岭站缓缓驶出，沿着新建的杭州经绍兴至台州高铁（885562）温岭至玉环段(简称杭台高铁（885562）温玉段)向玉环方向疾驰而去，这条全长仅37公里的铁路新线正式进入试运行阶段。这意味着，玉环市告别“无铁时代”的倒计时已经开启，这座滨海城市即将挥别“无铁时代”，全线开通运营近在眼前。
当天上午，记者便登上首趟列车全程体验。列车10时15分准点从温岭站出发，中途不停靠温岭西站，10时27分便平稳抵达玉环站站台——全程仅需12分钟，一杯咖啡还没喝完，窗外的风景就从温岭切换到了玉环。而在此前，这段路自驾往往要花上近1小时，若遇上节假日车流高峰或阴雨天气，拥堵延误更是家常便饭。
杭州铁路枢纽工程建设指挥部宁波指挥部副指挥长侯海方给记者算了一笔账：这条线路不仅是玉环首条高铁（885562），更将让玉环正式接入全国高铁（885562）网，结束“地无寸铁”的历史。此前，温岭到杭州最快高铁（885562）约1个半小时，加上温岭站的接驳时间，玉环到杭州全程要近3个小时；待温玉段正式开通后，杭州与玉环两地最快可实现2小时内直达，通勤效率大幅跃升。
接下来，试运行还将持续约1个月，预计7月底线路具备开通运营条件。在此期间，铁路部门将严格按照试验大纲推进，陆续开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，全方位模拟正式运营状态。通过“实战”级检验，最大程度还原真实运营场景，为正式开通提供扎实的科学依据。
作为杭台高铁（885562）的延伸线路，温玉段2022年11月全面开工，2024年12月全线隧道贯通，2025年6月完成架梁，同年12月实现全线铺轨，2026年4月启动静态验收，6月进入联调联试阶段。联调联试期间，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级开展往返检测与全线拉通试验，累计开行各类试验列车708列，检测总里程达12413公里，安全、优质、高效完成各项检测任务，为顺利转入试运行筑牢了基础。
作为一条集路网联通、城际通勤、文旅带动与经济开发于一体的客运专线，温玉段的开通将一路串联起浙东山水与海滨风情，补上台州铁路版图的最后一块拼图，形成“县县通铁路、铁路网全覆盖”的新格局，也为沿线文旅产业融合发展注入全新活力。对于经常往返省会与东海之滨的市民朋友而言，上午在西湖边喝龙井，中午就能到玉环吃海鲜的愿望，未来将不再是奢想。
