7月4日，安徽芜湖
随着“凯星1307”轮缓缓驶离泊位
中远海运旗下中国船燃
联合淮河能源、万豪能源
圆满完成全国首例内河
液化生物甲烷(LBM)加注作业
标志着
长江绿色燃料加注服务
从“试点示范”正式迈入
“生物绿色能源规模化应用”新阶段
内河航运深度脱碳
迎来了又一个切实可行的
“中远海运方案”
备受关注的液化生物甲烷
究竟是一种什么样的燃料？
“液化生物甲烷”听起来专业
其实离我们的生活并不远
它以农作物秸秆、农林废弃物等
作为原料加工而成
是当前航运领域极具减排潜力的
可再生绿色燃料
全生命周期温室气体
减排率可达80%以上
同时可削减85%的氮氧化物
以及99%的颗粒物排放
更关键的是
现有LNG双燃料船舶无需任何改造
即可直接加注
这一“即插即用”的特点
使其成为现阶段航运业绿色低碳转型
最为便捷的选择之一
精准破解了
航运“想减碳、缺绿能”的痛点
好燃料有了
如何让它真正“上船”？
此次加注
依托中国船燃完善的
供应网络和客户资源
打通了液化生物甲烷全链条
填补了国内内河液化生物甲烷
水上商业加注的空白
万豪能源（850101）负责上游原料转化与LBM生产，实现全链条自主可控。
淮河能源（600575）依托芜湖LNG接收站等沿江基础设施，搭建规模化陆上储运枢纽。
中国船燃依托全国全域水上加注网络，全面覆盖内河船舶终端应用场景。
三方联手，打通了“农林废弃物制气—陆上枢纽储运—水上加注—船舶终端应用”一体化商业运营链条。
