IT之家 7 月 16 日消息，据外媒 insideevs 今天（16 日）报道，丰田和宝马正与雷普索尔（Repsol）、博世合作，在西班牙启动可再生汽油道路测试。与传统汽油相比，可再生汽油有望减少 70% 以上的有害排放。约 20 辆测试车将在未来 6 个月内完全使用雷普索尔 Nexa 95 燃料，博世负责利用数字化系统追踪车辆燃料使用情况。
试验于本月正式开始。电合成燃料需要利用捕获的一氧化碳或二氧化碳，并结合通过水分解获得的氢气进行合成；可再生燃料则来自有机废弃物。
雷普索尔表示，可再生燃料燃烧时释放的二氧化碳，与原料在生长或使用期间吸收的二氧化碳基本相当。可再生燃料和电合成燃料还能直接取代传统燃料，无需改变汽车现有的燃料类型。
可再生燃料对欧盟内燃机汽车的未来至关重要。据IT之家了解，欧盟去年年底放宽了备受关注的 2035 年燃油车禁售政策。按照调整后的方向，车企在 2035 年后仍可销售产生尾气排放的汽车，但需要使用欧盟生产的低碳钢材造车，或让车辆使用可持续燃料。
新规尚未正式实施。车企仍需把新车尾气排放量较 2021 年降低 90%，意味着电动汽车不会失去欧盟汽车减排战略中的核心地位。
欧洲汽车制造商协会数据显示，欧洲纯电汽车市场份额近几个月迅速增长。今年 5 月，纯电乘用车（884099）在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的新车注册量中占 23.3%，已经超过传统油车，去年同期占比为 17.4%。
不过，部分业内人士认为，纯电汽车在 2035 年前完全取代其他动力形式并不现实，混动、插混和可持续燃料仍有存在空间。欧洲车企也在加快电动化转型，不断增加不同价位的纯电车型，让纯电汽车覆盖更广泛的消费（883434）群体。
