中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)7月17日发布消息，2026年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3632亿元，同比增长2.1%。全国铁路累计完成旅客发送量23.48亿人次，同比增长5.0%；全国铁路累计完成货物发送量26.22亿吨(国铁集团20.15亿吨)，同比增长2.5%。
累计发送旅客23.48亿人次
2026年上半年，一批新线、新站开通运营。西安至十堰高铁（885562）开通运营，西安东站同步投用，武汉至西安高速铁路实现全线贯通运营，西北与华中地区新添高铁（885562）大动脉；金华至建德高铁（885562）兰溪东至建德段开通运营，浙西南路网进一步加密；北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)投入运营，首都西南区域轨道通行效率进一步提升。
同时，铁路在建项目加速推进。雄安至商丘高铁（885562）山东段、杭州至台州高铁（885562）温岭至玉环段等项目进入运行试验阶段；哈尔滨至伊春高铁（885562）、宜昌至兴山高铁（885562）、西安至安康高铁（885562）、雄安至商丘高铁（885562）河南及河北段等项目启动联调联试；济南至滨州高铁（885562）、淮北至宿州至蚌埠城际铁路等项目有序开展静态验收工作；成渝中线高铁（885562）、沪渝蓉高铁（885562）、西安至重庆高铁（885562）、重庆至昆明高铁（885562）、合肥至武汉高铁（885562）、南昌至九江高铁（885562）等项目的重点控制性工程建设取得积极进展。
国铁集团发布的数据显示，2026年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3632亿元，同比增长2.1%，累计投产新线355.2公里。
随着路网的进一步完善，2026年上半年，全国铁路累计发送旅客23.48亿人次、同比增长5.0%，创历史同期新高。完成旅客周转量8266.82亿人公里，同比增长3.4%。
国铁集团加大客运能力投放，全国铁路日均安排开行旅客列车11468列，同比增加630列、增长5.8%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据，动态分析出行需求，及时在热门方向和区段增加运力。同时，铁旅融合发展成效显著。上半年，全国铁路累计开行旅游列车1797列，其中旅游专列967列、旅游专线830列。精准对接各地赛事、展会、文艺演出活动安排，定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等445列，激活“主题列车+”经济，满足多样化的旅行需求，激活旅游消费（883434）潜能，促进旅游经济、银发经济发展。
铁路货运从“量大”向“质优”转变
2026年上半年，中国铁路货运呈现出从单纯追求“量大”向“量质齐升”转变的显著趋势，体现在优化运输结构、提升服务效率和推动多式联运等多方面。对内赋能产业发展，对外联通全球市场，铁路货运双向发力，持续激活双循环发展活力。
从统计数据来看，2026年上半年，全国铁路累计完成货物发送量26.22亿吨，同比增长2.5%；完成货物周转量18849.59亿吨公里，同比增长6.7%。从分品类运输情况看，上半年，全国铁路累计发送煤炭（850105）13.92亿吨、集装箱5.41亿吨、化肥（885967）及农药（884028）2847万吨，同比分别增长4.1%、7.8%、14.3%，重点物资运输畅通有序。
铁路货运稳中提质，最根本的是铁路运输（884155）模式发生改革创新，精准适配新时代市场发展需要。传统的铁路货运受限于大宗物资运输，对于电商、冷链等高速物流场景难以适配。2026年新上线运营的“客车化”快捷班列最高时速达到120km/h，以其高效、准时、稳定的运输优势弥补了铁路快捷货运的短板。在新的货运模式下打破传统货运时效慢、灵活性不强的限制，精准适配民生消费（883434）、商贸流通等物流市场需求，打通了高效流通的运输通道，赋能国内物品的加速流动，助推国内统一大市场（885988）高效运转。
在多式联运方面，中国多式联运发展联盟于4月底由国铁集团牵头发起成立，并且铁水、铁公联运“一网通办”范围继续增大，大幅提高了综合物流运转效率，铁路全程物流量同比暴涨87.9%。同时，95306平台的数字化赋能成效显著，超20万辆汽车入驻平台，并且实现货车司机直连接单，省去了之前第三方中转这一步骤。数字化、一体化的新物流模式，简化着运输流程、压缩着物流成本、提升着物流配送效率，同时也彻底打通了物流运输的堵点难点。同时，物流服务也持续优化，上半年办理“门到门”物流总包运量11.94亿吨，一站式物流服务为企业降本增效，精准服务实体经济发展。
