IT之家7月20日消息，据路透社报道，根据环保组织Transport&Environment(T&E)周一公布的数据，欧盟电动汽车充电基础设施的建设速度已经超过电动车销量增长速度。目前，除马耳他外，所有欧盟成员国都已经满足了欧盟根据电动车保有量规模制定的公共充电设施要求。
这一数据挑战了一些汽车制造商此前提出的观点，他们认为充电网络不足以及市场需求疲软，是从燃油车向电动汽车转型放缓的重要原因。
相反，T&E的分析显示，目前欧盟公共充电能力的增长速度已经超过纯电动汽车车队规模的扩张速度。
IT之家附报告主要发现如下：
除马耳他外，所有欧盟国家都已达到与电动车数量挂钩的充电能力要求
截至2025年底，欧盟公共充电桩（885461）数量已达到110万个，是2020年水平的5倍
根据T&E数据，欧盟目前公共充电能力已经超出《替代燃料基础设施法规》(AFIR)设定的电动车规模匹配目标180%
超快速充电设施仍存在不足，目前欧盟核心交通网络中仅有79%的区域符合相关要求
T&E表示，当前欧盟面临的问题并不是公共充电设施建设速度跟不上电动汽车增长，而是在部分高速公路（884154）和主要交通线路上，超快速充电网络仍需要进一步完善。
