上证报中国证券网讯(陈铭记者操子怡)在2026世界人工智能（885728）大会(WAIC)期间，均普智能（688306）展出了一条多机器人协同作业的汽车电池管理系统(BMS)精密装配量产中试产线，呈现具身智能技术在真实工业生产场景中的应用成果。
据介绍，均普智能（688306）整套标准化产线原生部署了6台G2系列轮式具身智能机器人，覆盖汽车BMS控制器从原料转运、精密装配、贴标装箱、料架堆放至全产线智能巡检、预测性维护全部生产工序，可实现7×24小时全链路无人化连续量产。
均普智能（688306）在展会现场展示了该产线的3台核心单元。现场演示中中，3台G2机器人无需人工干预即可通过产线调度、力控装配、视觉感知等核心技术同步作业。
其中，1号展示机器人负责配件上料组装，搭载PIAVision随动视觉技术，可识别物料并完成≤1mm精度装配；2号展示机器人负责成品入箱，可完成半成品自动贴标计数和同步生产数据的任务；3号展示机器人负责料箱转运，可根据调度指令实现双臂平稳转运、码放成品料箱。
WAIC现场展示的均普智能多机器人协作产线
该项目研发负责人、均普人工智能（885728）与人形机器人（886069）研究院总经理何川介绍，完整的6台机器人协同全规格产线已在BMS汽车电子（885545）中试产线完成长期实测，并线作业稳定率达99.9%，单工序节拍控制在70秒以内，可满足新能源汽车（885431）零部件工厂量产的稳定性要求。
记者了解到，在落地过程中，该中试产线采用“分层共建、各司所长”协同模式：生态伙伴提供机器人本体、底层GDK接口与基座模型；均普智能（688306）负责工艺重构、技能封装、产线编排、整机集成与量产验证，将通用机器人动作转化为汽车、3C、医疗行业可稳定量产的标准化智造能力。
何川介绍，该方案主要针对传统产线换型周期（883436）长、机器人部署门槛高、多机集群运维难度大的行业痛点。“均普智能（688306）依托自研JIK工具链，可端侧部署的工艺垂类模型，以及集成在IAS4.0中的统一群控及超视距遥操系统简化集群运维，经上万小时真机验证，具备了规模化、商业化复制条件。”何川说。
何川表示，下一阶段，均普智能（688306）将集中公司核心研发团队资源，在自研底层开发工具链、垂类工艺算法模型和多模态大模型上展开突破性的落地研发和测试，同时，结合生态上下游产业链的技术资源，拓展机器人在实际工业场景的应用及部署范围。
