本报讯(记者周凯航通讯员费伯俊张昊宇)7月23日，崭新的11.4万吨新型环保油轮“绿色自由”号从江都港启航奔赴海外，助力国际航运业低碳升级。这艘搭载多项节能减碳技术的新一代绿色远洋船舶的顺利交付、快速离港，成为江苏高端造船产业逆势增长的生动缩影。据江苏边检总站最新统计，今年上半年，江苏口岸累计出口新造船舶280余艘，同比大幅增长34.6%，一大批绿色化、高端化、智能化的“江苏造”船舶海工装备（885426）扬帆出海，持续领跑全球航运市场。
高端海工装备（885426）已成为中国制造走向世界的硬核名片。作为全国造船产业第一大省，江苏造船完工量、新接订单量、手持订单量三大核心指标连续16年稳居全国首位，占据全国近半市场份额，是我国落实制造强国、海洋强国战略的核心承载地。在全球船企手持订单排行30强中，江苏船企有8家入围。仅靖江一地，2025年手持订单量便占全球总量的10.9%。
船舶的顺利交付出海，是产业链闭环落地的最后关键一环。然而，高端新造船交付出口流程烦琐、制约因素多。大型船舶出江高度依赖潮汐窗口期，每月有效通航时间极为有限；涉外人员密集、审批流程繁杂、跨区域流转壁垒多，叠加未开放港区拖航成本高、交付时限刚性强等痛点，一旦通关延误，不仅增加企业运营成本，更会影响中国船企的国际履约信誉。聚焦产业痛点、精准破解发展堵点，江苏边检总站出台服务船舶海工产业发展八项举措，创新推出场景化、定制化通关保障模式，以精细化服务畅通中国制造出海通道。全省各相关边检站因地制宜、精准施策，打出高效服务“组合拳”。针对船舶通关效率短板，泰州边检站推行资料前置审核、线上预检备案机制，落实即查即放模式，将单船通关时长压缩近两小时，实现新船交付“零等待”。针对大型船舶“赶潮出海”难题，启东、太仓边检站结合长江航道潮汐规律，实行警力前置、动态预判、全天候值守，精准抢抓通航窗口期，破解大型船舶滞港待潮难题。为打通跨省试航壁垒，江阴边检站联动上海、浙江口岸边检机关，建立信息互通、手续互认、查验互信“三互”协作机制，实现跨省船舶流转无缝衔接、接力护航。
“高效便捷的通关服务，帮我们抢抓了交付工期、守住了国际信誉，为企业抢占全球高端船舶市场提供了坚实保障。”江苏扬子三井造船有限公司相关负责人介绍，得益于优质的口岸营商环境，该企业上半年新船交付量同比增长150%，手持订单已排至2030年，发展动能持续释放。
