本周行情回顾:
2026年7月20日-2026年7月24日,上证指数(1A0001)涨1.33%,报3814.20点。创业板指(399006)涨1.52%,报3480.87点。深证成指(399001)涨0.49%,报13774.68点。汽车整车(881125)指数涨0.68%,跑输上证指数(1A0001)0.65%。前五大上涨个股分别为中国重汽(HK3808)、宇通客车(600066)、中集车辆(301039)、千里科技(601777)、长城汽车(HK2333)。
本周机构观点:
**中泰证券(600918)本周观点**:
月度观点26/07:
β:6月以来客车板块因欧洲IAA法案回调至11xPE(宇通/13x历史估值中枢底部),实际法案影响有限(①至少29年落地且②非欧地区持续高增)当前情绪企稳,26年出口月度数据表现依然强势、26年出海更加速(全球六大地区新能源(850101)β下自主海外销量至2030年存接近翻倍空间),中东数据逐步修复→Q2业绩保持同比增长→Q3起业绩恢复同比高增速(旺季+中东出口修复)。个股:推荐绩优高分红龙头【宇通】经营改善【金龙】潜力成长【中通】。
26Q1总结与前瞻:
复盘:25板块业绩向上受益出口高增。26Q1板块业绩分化,宇通暂受淡季国内销量弱势影响;金龙/中通(内销逆势上涨亮眼)同比低基数高增受益出口加速放量。
前瞻:海外欧洲+非洲等地区新能源(850101)β下中资客车出海延续高增速,看好Q2业绩保持同比增长→预计Q3起业绩恢复同比高增速(旺季+中东出口修复)。
月度核心数据(中大客):
行业β:重视内/外销量+新能源(850101)政策跟踪总量:26/06月度销量1.23w(同比+8%),继3-4月受中东影响连续下滑后恢复正增长,受益内销亮眼+中东修复。
内销:26/06月度销量0.66w(同比+15%),实现4-5月连续正增长、累计销量同比-4%,26年有望受益以旧换新延续稳中有升。
出口:26/06月度销量0.57w(同比+1%),3-5月连续暂受中东影响、累计销量同比+12%,26H2有望随中东修复恢复同比高增速。出口-分地区(海关):26/05月度发货量0.36w(同比-16%),4-5月连续暂受中东影响、累计销量同比+32%。其中,非洲同比爆发式增长、累计同比+278%。
个股:重视①国内+海外&分地区销量变化,以及②出口ASP趋势
总量:26/06淡季月销同比分化,宇通0.43w(同比-14%)、金龙0.24w(-3%)阶段性下滑、中通0.11w连续高增(+42%)。
内销:26/06月销,宇通0.22w(同比-25%)短期承压、金龙0.13w(+5%)恢复增长、中通0.04w(+44%)连续高增。
出口:26/06月销,宇通0.21w(+1%)延续增长、金龙0.11w(-11%)暂受中东影响、中通0.07w(+41%)恢复增长。
出口-分地区(海关):26/05月度发货量,宇通0.11w(-3%)、金龙0.1w(-23%)、中通0.06w(+0%)受中东影响增速放缓,有望随旺季+中东修复恢复。
出口-ASP(海关):26/05累计ASP有所分化,宇通持续提升、金龙和中通有所下滑。
成本端:①贸易政策>>②原材料/海运费/汇率
贸易政策变化:重点关注①欧洲:《工业加速器法案(IAA)》2026/3/4提案、预计至少29年适用(补贴条件-70%的零部件须产自欧盟等)。②其他:巴西电车进口税上调至35%(整车26/07起、CKD-27/01起);南非考虑对产自中国、印度的汽车征收最高50%的关税;俄罗斯报废税持续调整。
原材料/海运费/汇率:行业定制化特性可及时向下游转嫁成本,汇率扰动可控。
风险提示:国际贸易摩擦的不确定性;国内经济复苏节奏进度低于预期;第三方数据失真的风险、测算偏差的风险;研究报告中使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险。
**东吴证券(601555)本周观点**:
乘用车(884099)观点更新:短期来看,由于基数影响,我们预计H2开始乘用车(884099)内需同比降幅有望缩窄。全年维度来看:国内选抗波动+出口选确定性。国内关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股江淮汽车(600418),以及高端化有望放量的吉利汽车(HK0175)/长城汽车(HK2333)/北汽蓝谷(600733)/赛力斯(HK9927)/理想等;出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企,优选比亚迪(002594)/长城汽车(HK2333)/奇瑞汽车(HK9973),以及零跑/小鹏/上汽集团(600104)/长安汽车(000625)等。
重卡观点更新:回顾2025:25年全年批发114.4万辆,同比+26.8%,内销79.9万,同比+32.8%,出口34.1万辆,同比+17.2%,全年内销及出口超市场年初预期。25年初国四及以下营运重卡保有量69万辆,估算25年底淘汰至45-50万辆,25年全年淘汰21万辆,25年全年内销政策拉动+自然需求回升共振。展望2026:我们预计26年重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万辆,同比+3%。继续推荐中国重汽(HK3808)A/H+潍柴动力(HK2338)+福田汽车(600166)+一汽解放(000800)+中集车辆(301039)等重卡头部车企!
客车观点更新:2026年以旧换新政策落地,我们认为:1)客车政策略超我们预期,市场之前对于客车补贴力度做了和乘用车(884099)一样会退坡的预期,实际是延续的;2)25年公交略低我们预期:25年公交车销量2.9万辆,同比-6%(24年公交车销量3万辆,同比+44%),两年增长下来距离合理更换中枢仍有差距(公交60万台保有量,8-10年更换周期(883436),销量中枢6万台);3)26年公交可以更乐观:考虑到八年以上待更新公交数量(10万台以上)以及销量中枢,我们认为26年公交在补贴下仍保持增长,我们保守预计26年公交4万台同比+40%。推荐头部车企,重点推荐宇通客车(600066)/金龙汽车(600686),建议关注中通客车(000957)。
摩托车观点更新:大排量+出口持续高景气,看好龙头车企。我们预测2026年行业总销量1938万辆,同比+14%,其中大排量126万辆,同比+31%。大排量:1)内销:25H2大排量内销转弱,我们预计随26年国内新品供给推出,内销有望小幅增长,预计26年内销43万辆,同比+5%;2)出口:欧洲+拉美中国品牌份额提升空间充足,我们预计26年出口83万辆,同比+50%。看好大排量+出口持续增长,优选龙头车企。推荐春风动力(603129)+隆鑫通用(603766)。
注:下文本周指7/13-7/17
风险提示:贸易战升级进一步超出预期;全球经济复苏力度低于预期。
行业新闻摘要:
1:汽车整车(881125)产业加速全球化布局,出口高增长成为行业核心驱动力:上半年我国汽车出口同比增长48.3%,多地整车出口量创出新高,海外市场正成为拉动行业增长的最重要增量来源;
2:汽车整车(881125)市场竞争持续加剧,价格战与同质化问题倒逼行业回归理性:车企密集推新、新车周期(883436)明显缩短,但行业普遍面临利润承压、库存积压和产品高度雷同等挑战,低效车型正加速被市场淘汰;
3:汽车整车(881125)智能化竞争进入深水区,中央计算与全域安全成为新方向:智驾方案分层化、中央计算平台化趋势明显,行业开始从功能堆叠转向安全、可靠与长尾场景覆盖能力的系统竞争;
4:汽车整车(881125)合资品牌加快本土化转型,智能电动化竞争回归产品本源:外资与合资车企正在强化本土研发、用户体验和智能化协同,以更贴近中国市场需求的方式重建竞争力;
5:汽车整车(881125)产业全球合作模式升级,欧洲工厂和跨国合资项目密集落地:中欧车企协同加速推进,海外制造与本地化运营成为整车企业突破贸易壁垒、贴近市场的重要路径;
6:汽车整车(881125)出海从“卖产品”转向“建体系”,海外工厂投产进入关键期:多家车企明确海外工厂建设与投产节奏,全球供应链、质量体系和本地运营能力正成为决定出海成败的关键变量;
7:汽车整车(881125)后市场与流通体系加速重塑,二手车和维修保养领域正在去黑箱化:围绕流通效率、价格透明和权属边界的制度与平台创新持续推进,行业信任机制建设成为重要议题;
8:汽车整车(881125)行业轻量化与新材料应用提速,降重增效成为新一轮技术焦点:新材料在整车减重、提升能效和增强性能方面的价值加快释放,产业链正围绕材料创新展开新一轮竞争;
9:汽车整车(881125)安全与质量监管趋严,召回案例凸显产业链管控压力:近期多起召回事件显示,整车及零部件可靠性、装配一致性和质量验证体系仍是行业必须补强的基础能力;
10:汽车整车(881125)产业正在从“卖新车”走向全生命周期(883436)经营:围绕报废、退役、电池回收、维保和资源再利用的体系化能力建设升温,行业价值逻辑逐步由单车销售延伸到全生命周期(883436)管理。
龙头公司动态:
1、比亚迪(002594):1)8 月成都车展见,比亚迪(002594)大汉设计图公开。2)可可托海见证“王朝”时刻:比亚迪(002594)大唐EV交付万辆,北疆闪充大道启程。3)王朝 9 系旗舰轿车:比亚迪(002594)大汉官宣下月 2026 成都车展正式亮相。4)比亚迪(002594)全新 B 级闪充轿车秦 MAX 正式发布,将于 8 月 13 日上市。5)比亚迪(002594)大唐 EV 第 1 万辆交车,中国足球小将创始人董路成为车主。6)共“吸金”逾700亿美元!腾讯招行平安成深圳最挣钱企业。7)比亚迪(002594)官宣明日交付第 1 万台大唐 EV,售价 23.99 万元起。
2、上汽集团(600104):1)华境 S 首次 OTA 开始陆续推送:可一键开启多种智能场景,增加儿童遗忘提醒等功能。2)AUDI E7X无毛利?陶海龙:竞争才能实现长期生存。3)上汽贾健旭:上半年L2及以上智能辅助驾驶配置率达80%。
3、长城汽车(HK2333):1)全新坦克300正式上市 四种动力布局售价19.98万元起。2)21.48万元起、12小时订单破2.2万,长城H10开启预售。
4、赛力斯(HK9927):1)7月以来超400家上市公司发布回购公告。2)赛力斯(HK9927)10个月跌65%:西南证券(600369)、华创证券等高位“强推买入”。
5、宇通客车(600066):1)宇通客车(600066)等在青岛成立新公司 含电车销售业务。
行业涨跌幅:
| 日期 | 行业与大盘涨幅差值 | 上证涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2026-07-07 | -1.27% | -1.26% |
| 2026-07-08 | -0.89% | -0.49% |
| 2026-07-09 | -2.17% | 1.65% |
| 2026-07-10 | 2.95% | -1.00% |
| 2026-07-13 | -2.14% | -2.06% |
| 2026-07-14 | 0.44% | 1.36% |
| 2026-07-15 | 2.63% | -0.29% |
| 2026-07-16 | 2.66% | -1.85% |
| 2026-07-17 | -0.06% | -3.05% |
| 2026-07-20 | 0.76% | 0.85% |
| 2026-07-21 | -2.04% | 1.79% |
| 2026-07-22 | -0.75% | 0.07% |
| 2026-07-23 | 2.33% | 0.25% |
| 2026-07-24 | -0.89% | -1.61% |
行业指数估值:
| 日期 | 市盈率 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 14.54 |
| 2024-12-31 | 14.99 |
行业市值前二十个股涨跌幅:
| 股票名称 | 近一周涨跌幅 | 近一月涨跌幅 | 近一年涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 比亚迪(002594) | -1.69% | 10.31% | -18.62% |
| 上汽集团(600104) | -0.10% | 2.98% | -40.73% |
| 长城汽车(HK2333) | 2.94% | 2.87% | -27.52% |
| 赛力斯(HK9927) | 0.06% | -12.09% | -57.66% |
| 宇通客车(600066) | 6.38% | 18.80% | 38.86% |
| 长安汽车(000625) | 1.27% | 4.35% | -43.17% |
| 江淮汽车(600418) | -8.01% | -32.21% | -58.08% |
| 广汽集团(HK2238) | 1.19% | -4.14% | -34.53% |
| 千里科技(601777) | 3.11% | -19.09% | -12.80% |
| 一汽解放(000800) | 0.81% | 4.16% | -12.81% |
| 北汽蓝谷(600733) | 2.38% | -9.39% | -40.73% |
| 中国重汽(HK3808) | 8.12% | 11.90% | 21.43% |
| 福田汽车(600166) | 1.03% | -2.64% | 3.51% |
| 江铃汽车(000550) | 0.50% | -0.86% | -20.70% |
| 东风股份(600006) | 1.72% | -1.84% | -28.36% |
| 中集车辆(301039) | 3.24% | 9.42% | -15.67% |
| 众泰汽车(000980) | -3.82% | -28.10% | -25.62% |
| 金龙汽车(600686) | 1.35% | -11.69% | -16.20% |
| 汉马科技(600375) | -0.79% | 0.53% | -45.74% |
| 中通客车(000957) | 0.41% | -1.41% | -12.23% |
行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF(159512)、南方中证全指汽车ETF(516840)、国泰中证800汽车与零部件ETF(516110)、广发中证全指可选消费ETF(159936)、华夏中证全指可选消费ETF(562580)、南方中证工程机械主题ETF(516440)
