IT之家7月25日消息，据央视新闻报道，7月25日，在江苏南通招商重工码头，我国自主设计建造的第二艘18万立方米超大型LNG运输船“果阿”轮顺利交付。
LNG运输船是专门用于运输零下163℃低温液化天然气（885430）的特种船舶，因设计与建造工艺难度极高，被誉为“造船业皇冠上的明珠”。本次交付的“果阿”轮总长298.8米，型宽48米，兼具低蒸发损耗、绿色低碳、节能环保等突出性能，技术指标达到国际先进水平。
据统计，2026年以来南通地区已有50多艘新造船舶完成出口交付。
IT之家注意到，今年4月，由招商局重工(江苏)有限公司自主设计建造的全国首艘18万立方米液化天然气（885430）运输船“乔治敦”(Celsius Georgetown)号，在江苏南通招商重工码头完成交付，随后离泊驶往新加坡。
从全球市场看，中国船企在LNG船领域的竞争力正持续增强。克拉克森数据显示，2026年1月全球替代燃料新船订单中，中国船厂承接了总计36艘、220.7万修正总吨的订单，按CGT计算占70.19%，接单量排名全球第一，其中LNG双燃料船达26艘，2月份中国船厂在替代燃料新船订单中的占比更升至83.07%。
