新快报讯记者许力夫通讯员粤交综报道近日，伴随着挖掘机的阵阵轰鸣，塘头船闸正式破土动工，北江航道扩能升级上延工程(以下简称“北江上延工程”)迈入全线开工建设新阶段。一条连接粤北与珠三角的“水上黄金通道”正加速从蓝图变为现实。
北江上延工程起于韶关市武江乐昌长来镇，终至北江百旺大桥，项目总投资额约62.7亿元，全长63公里，按内河Ⅲ级航道、通航1000吨级内河船舶标准建设。主要建设内容包括：航道整治，新建溢洲、塘头、七星墩、长安4座千吨级船闸，拆除重建北江大桥、武江大桥(与西河大桥合建)等7座桥梁，防撞加固五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁（885562）武江特大桥等3座桥梁。工程预计2029年底完工。
随着高等级航道延伸至广东最北端的乐昌市，韶关作为北江航道枢纽城市的地位更加凸显。北江航道将进一步强化大湾区辐射内陆腹地的“桥头堡”功能，也为沿江产业与物流降本增效打开新空间，让绿色发展成果更多惠及沿线群众。项目建成后预计到2035年货运量将达1700万吨，将有力推动韶关临港产业集聚，促进大宗货物“公转水”“铁转水”，优化“水公铁空”多式联运综合运输结构，为粤北苏区振兴及全省“一中心三极点”综合交通枢纽一体化布局提供强力支撑。
