今年上半年，我国汽车出口6358.2亿元，同比增长48.3%，销往全球210多个国家和地区。其中，新能源汽车（885431）出口3606.8亿元，同比增长68.7%。
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近年来，中国新能源汽车（885431）“出海潮”不断升温，出口持续保持增长。今年1至6月，新能源汽车（885431）出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。从整车技术，到供应链协同；从品牌全球化，到本地化服务，中国新能源汽车（885431）正以“智能+产业”的模式扬帆出海，这条“智能汽车链”也正成为中国制造全球竞争力的一张崭新名片。
总台记者阮佳闻：我现在是在德国柏林的中国新能源（850101）车门店。今年前5个月，中国新能源汽车（885431）在欧洲市场的份额已突破5%，一些中国品牌的销量同比增长超过三倍。在德国汽车行业人士看来，这不仅是性价比带来的市场扩张，更是中国技术实力和智能体验赢得用户青睐的结果。
比亚迪（002594）德国乘用车（884099）业务负责人拉尔斯.比亚沃斯基：比亚迪（002594）拥有自主研发的、高度技术化的产品。我们垂直整合能力强，拥有先进的刀片电池技术，我们非常有信心能够在德国和整个欧洲市场精准回应客户当前的需求。
德国汽车零部件（881126）供应商采埃孚集团董事彼得.霍得曼：中国品牌的市场优势首先在于整车内部设计和车联网功能，其次就是L2+和L3级别的智能驾驶辅助功能在中国市场已经实际应用了。整体来说，中国汽车在欧洲展现出了非常出色的性价比。
总台记者阮佳闻：近年来，越来越多中国车企正以品牌全球化加运营本地化的策略，加快在欧洲市场落地，销售渠道、研发中心、供应链体系与售后服务协同建设，构建起一张系统化的产业网络。
蔚来（NIO）汽车欧洲副总裁张晖：到今天为止，我们在欧洲已经有5家设计和研发的基地，同时我们在几年前开始把我们的产品带入欧洲。我相信这是全产业链出海的过程。
德国知名汽车专业媒体《AI汽车制造业》主编克劳斯（300382）-彼得.科特：总体而言，可以明显感觉到中国企业正在通过创新强势崛起，他们不再只追求低价，而是将更多创新技术融入汽车。
总台记者阮佳闻：从整车技术到供应链协同，从品牌全球化到本地化服务，这条智能汽车链正成为中国制造全球竞争力的一张崭新名片。
