本报讯（记者 周凯航 通讯员 杨庆林黄 帅）7月29日，由我国自主研发建造的全球首艘41800吨双向航行自卸船“温塔纳拉”轮，从中船澄西扬州船舶有限公司码头鸣笛起航，开启首航之旅。该轮的顺利交付出口，标志着中国在高端自卸转运船舶领域实现了从“跟跑”到“领跑”的关键跨越。
这艘被称为“海上自卸王”的船舶，一举刷新3项世界纪录——全球载重吨最大的浅水转运自卸船、全球卸货速度最快的专业自卸船、同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船。该船将奔赴西非几内亚海域运营，为共建“一带一路（885494）”西芒杜铁矿项目浅水码头至深水锚地转运作业提供坚实的装备保障。
据了解，该船总长215米，型宽42米，型深14.5米，设计吃水7.5米，载重吨41800吨，货舱舱容达29000立方米。运输效率是这艘船最硬核的竞争力，一船41800吨铁矿石需近700节火车车厢装载、绵延7公里，而该船全程卸货不到3.5小时。
针对新船交付工期紧、船体构造复杂等情况，扬州出入境边防检查站积极响应企业和船方需求，安排专项勤务小组登轮保障，高效完成人证对照、证件查验、船体检查等查验流程，确保船舶离港“零等待”“零延迟”，有效压缩船舶通关时长，帮助企业降本增效。
