汽车新团标来了!消费者将告别“糊涂买车”中性

2026-08-05 15:10:39
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AIME

问财摘要

1、中国汽车工业协会发布了团体标准《中国汽车行业整车成本测算规则》(T-CAAMTB373-2026),该标准将对行业产生重大影响。目前,汽车制造业的盈利空间不断压缩,利润率连年走低。新规搭建起全链路统一的整车成本测算模型,从根源上消除产销两端的价格信息不对称。 2、统一成本标尺落地后,监管部门与行业协会可精准区分车企真实让利与虚假营销,大幅压缩经销商模糊标价、捆绑销售、线上线下价差过大等套路操作空间。终端市场须公示全部优惠抵扣后的真实落地价,彻底打破消费信息壁垒,让消费者清晰辨别车型真实性价比,规避各类购车营销陷阱。
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近日

中国汽车工业协会发布团体标准

《中国汽车行业整车成本测算规则》

(T—CAAMTB 373—2026)

此项团体标准

将对行业产生何种影响?

一起来了解

车企盈利空间持续压缩

产业盈利困局愈发凸显

当前国内新车市场持续承压,行业负增长态势延续,汽车制造业盈利空间不断收缩,利润率连年走低。中汽协数据显示,2017年至2025年,国内汽车制造业全年利润率从7.8%大幅回落至4.1%;2026年1—6月,行业利润率进一步跌至3.8%,远低于下游工业6%以上的平均盈利水平,产业盈利困局愈发凸显。

2026年上半年,多家车企出现大额亏损,行业竞争白热化是盈利下滑的核心诱因。目前国内汽车品牌超130个,仅2026年上半年就有500余款新车投放市场,新品供给密集但终端消费(883434)需求增长乏力。中汽协副会长兼秘书长付炳锋表示,当下行业经营主体过多、产品布局同质化严重、企业战略规划脱离市场承载能力,引发普遍经营焦虑,最终催生以价换量的非理性竞争常态。

为抢占市场份额,不仅自主车企持续降价促销,奔驰、奥迪等豪华品牌也开启大幅降价模式。其中奥迪A4L裸车价跌破20万元,优惠幅度达10万元左右;上汽奥迪A7L限时权益价较原指导价下压近12万元,奔驰全系车型也同步降价。

中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树介绍,2026年1—5月,汽车产业链单车收入同比增长5.8%至34.3万元,单车成本同比增长6.7%至30.5万元,单车税费同比增长7.3%至2.7万元,产业链单车毛利润同比大幅下降16.2%至1.2万元,行业盈利空间被持续压缩。

消除产销价格信息不对称

打破消费信息壁垒

过往,部分企业通过人为压低账面单车成本,营造出“亏本让利”的营销假象。由此衍生的虚假低价宣传,成为消费(883434)者购车时的一大痛点。

诸多品牌线上宣传低价购入中高端车型,消费(883434)者到店后才发现,低价仅针对库存减配的老款车型,新款实际成交价与宣传价相差数万元。同时,0息贷款、终身免费保养、高额置换补贴等捆绑优惠层出不穷,企业通过拆分隐性成本、玩弄文字游戏(881275),让消费(883434)者难以甄别车型真实定价。

据中汽协介绍,此次落地的《成本规则》,由市场监管总局价监竞争局指导、中汽协牵头研制,编制过程严格遵循公开共建原则,充分吸纳企业财务人员与行业专家意见,贴合行业实际、具备广泛共识。新规搭建起全链路统一的整车成本测算模型,从根源上消除产销两端的价格信息不对称。

在收入核算上,新规明确统一扣除现金促销、渠道返利、增值税、置换补贴、金融贴息、购车赠品等所有变相降价成本,规范价格扣减统一口径;

在成本核算上,将整车制造、运输物流、“三包”售后、研发摊销、销售管理财务六大核心费用,全部纳入单车综合成本,清晰划定核算边界,杜绝选择性不计入成本、随意拆分费用等违规操作。

同时,新规筑牢成本真实性底线,严禁企业通过关联交易、调整会计估计等方式恶意压低成本,明确内部零部件采购定价不得低于材料成本,且要求成本测算全流程留存原始凭证、合同台账与审批记录,实现成本数据可追溯、可核验。

统一成本标尺落地后,监管部门与行业协会可精准区分车企真实让利与虚假营销,大幅压缩经销商模糊标价、捆绑销售、线上线下价差过大等套路操作空间。终端市场须公示全部优惠抵扣后的真实落地价,彻底打破消费(883434)信息壁垒,让消费(883434)者清晰辨别车型真实性价比,规避各类购车营销陷阱。

优化汽车全链条消费生态

提升消费者全生命周期用车价值

有关专家表示,《成本规则》的实施,核心价值在于重塑行业竞争逻辑,推动市场从恶性价格博弈,转向以技术、品质、服务为核心的价值竞争,全方位提升消费(883434)者全生命周期(883436)用车价值。

规范定价体系稳定车市价格秩序,缓解消费(883434)者购车焦虑。

新规倒逼车企定价贴合真实综合成本,价格调整更平缓、合理,杜绝短期大幅降价乱象。这不仅能稳住新车终端价格,提升二手车残值稳定性,降低消费(883434)者购车后的资产损耗,也让消费(883434)者能够从容选择购车时机。

行业利润回归合理区间后,车企将具备充足资金投入技术研发与服务升级。

摆脱价格战束缚后,企业无需再以减配、降本换取低价优势,可重点加码固态电池(886032)、高效电驱、高阶智能驾驶、车身被动安全等核心技术研发,推出续航更长、安全性更高、智能化体验更优的产品。同时,稳定的盈利水平将助力车企完善售后体系,通过延长质保年限、扩充维保网点、升级车主服务等方式,降低消费(883434)者长期用车、维保成本。

统一、透明的成本核算标准,将持续优化汽车全链条消费(883434)生态。

规范的市场秩序能助力汽车下乡、二手车流通、汽车金融等细分领域良性发展,改善经销商盈利状态、提升终端服务质量。同时,标准化的成本数据可为二手车估值、汽车金融定价提供公允参考。

付炳锋表示,统一的成本及费用测算规则为行业建立了透明、可比的成本参照体系,将为行业成本监测、产业经济研究、发展规划编制提供统一的参考,有助于推动汽车行业形成成本透明、竞争有序、创新驱动的产业生态。

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