发达国家研究了200年、始终卡在大规模量产的电机，中国刚把它跑通了。
据科技日报报道，盘毂动力联合中科院宁波材料所，投产全球首条年产30万台轴向磁通电机自动化产线。152道工序全自动运行，良品率稳定98%以上。
盘毂动力把传统电机那个"圆桶"拍扁成一张圆盘。自研PGH耐高温磁钢、SMC软磁定子，攻克高温退磁与装配难题
同等重量下，它的扭矩和密度，是传统电机的3到4倍。传统径向电机功率密度普遍只有3到6kW/kg，而这次量产的轴向磁通电机直接干到25.73kW/kg。
这是跨代级的技术差距，不是小幅度优化。
轴向磁通电机理论诞生整整200年，外国企业也不是没有这技术。
英国YASA、德国马勒，手握成熟技术，只搞高端化小批量生产，年产能仅2万多台。一台成本天价，主要用在法拉利（RACE）等顶级超跑上。
海外玩家的真实短板，是成本与定位偏高、难以下放大众市场。
而在掌握了技术后，凭借巨大的市场需求和规模化生产，把高端产品干成白菜价，正是中国企业擅长的。
据盘毂动力披露，订单已排至2027年Q1，产品销往30多个国家，土耳其出口增长520%，欧美厂商反过来加急催货。
当然轴向磁通也有短板，高速巡航工况效率不如传统圆柱电机，现阶段更适配城市通勤车、人形机器人（886069）、低空飞行器这类低速大扭矩场景。
中国电机技术本就具有优势，磁材、设备、算法全部国产自主，不惧被海外材料、设备卡脖子。
你认为我们能拿稳下一代电机话语权吗，评论区聊聊。
