近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国钠离子电池（885928）行业发展白皮书(2026年)》。EVTank在白皮书中表示，2025年，钠离子电池（885928）在储能（885921）、两轮车（885974）、动力、启停电源等核心场景实现规模化应用，AIDC配储、“锂钠协同”等创新模式不断涌现，带动钠离子电池（885928）出货量加速增长。EVTank预计2030年钠离子电池（885928）的实际出货量将达到435G（885556）Wh。
2025年中国钠离子电池（885928）出货量达8.1GWh，出货量排名靠前的企业为维科技术（600152）、海四达、宁德时代（HK3750）、弗迪电池、派能科技（688063）等。
从具体应用场景来看，2025年钠离子电池（885928）仍主要应用在储能（885921）领域，占比超过60%;其次为两轮车（885974）、新能源汽车（885431）以及启停电源等。从技术路线来看，2025年钠离子电池（885928）正极材料，聚阴离子路线凭借低成本和循环性能优势，出货量占比超过70%，超越层状氧化物成为目前主流的钠离子电池（885928）正极材料技术;负极材料硬碳路线仍是绝对主流，占比超过90%。
展望未来，电池消费（883434）税新规定于2026年9月1日正式落地实施，钠离子电池（885928）免征消费（883434）税至2028年底，而锂电池（884309）恢复征税。为期两年多的免税红利，有望为钠电企业削减综合税负成本，压缩产品终端定价，加速钠离子电池（885928）与磷酸铁锂的成本平价进程。从下游应用来看，钠电的发展路径并非全盘替代锂电，而是依托自身成本、性能优势打造储能（885921）为主、动力为辅、特种场景补充的差异化布局，精准匹配细分市场需求。
储能（885921）是钠电最先规模化放量的核心领域，储能（885921）对电池体积重量要求低，看重安全、循环寿命、低温性能与度电成本，与钠电优势高度匹配，可覆盖高寒储能（885921）、机房备电、电网调峰、工商业储能（885921）等场景。同时，AI产业飞速发展推动AIDC算力中心耗电量快速攀升，带来海量配储需求。钠电池具备高倍率充放电、长循环寿命、短时大功率输出等核心优势，能够精准对冲AIDC算力负荷波动带来的电压闪变、频率扰动等隐患。钠电还可与锂电组合形成锂钠协同储能（885921）方案，以“钠电控峰值、锂电保时长”作为核心架构，长短时功率互补、高低倍率工况适配，完美契合AIDC全场景储能（885921）需求。未来储能（885921）将成为钠离子电池（885928）最核心的应用领域之一。
动力电池领域聚焦中低端及特殊工况车型，钠电池现有性能已可满足电动两轮车（885974）需求，在电动二/三轮车领域将优先实现对铅酸电池以及部分锂电池（884309）的替代;受能量密度约束，目前钠电在新能源汽车（885431）领域的应用不及预期，主要适配入门级微型电车、短途货车、轻卡。随着宁德时代（HK3750）、比亚迪（002594）等龙头加大布局，预计钠离子电池（885928）在低端新能源汽车（885431）领域的渗透率将逐步提升。
