近日，一列满载京东物流（HK2618）各类电商货物的集装箱班列，从国铁北京局大红门货场顺利驶出，标志着京津冀至粤港澳大湾区（885521）的“京东（JD）号”电商班列正式首发开行。
立足市场痛点，打造适配电商的定制化物流方案。京津冀作为北方重要电商货源集散中心，大量家电、数码、日用商品输往华南地区，过去主要依赖公路长途运输，极易受天气、路况影响，时效波动大，难以匹配电商大批量、不间断的运营需求。国铁北京局前期开展试运营积累实践经验，紧盯电商夜间分拣、凌晨出货的行业特点，把货源调整至大红门货场，依托大红门、广阳货场联动模式，设置电商专属舱位，实现货物随到随集、随装随发，破解企业夜间集结难、发货时限紧的现实堵点，用流程优化适配市场化物流需求。
深化路企合作，开启铁路货运品牌化服务新模式。以往铁路货运以传统普货为主，此次“京东（JD）号”冠名班列，跳出传统货运思维，推出定制化、品牌化、专属化的物流产品。从货场作业布局调整，到丰台西站统一集结编组，再到升级司机之家、完善货运司机休整补给配套，铁路不止做好运输主业，更延伸配套服务链条，以全流程保障提升综合服务品质，展现铁路商业化运营的服务能力。
赋能产业发展，实现企业、民生、生态多方共赢。相较于公路运输，铁路运量大、受外界干扰少、准点率高，能够帮助电商企业稳定供应链、降低综合物流成本，让消费（883434）者收获更加稳定的快递服务。同时，班列开行推动大宗电商货物“公转铁”，减少公路重载车辆通行，降低物流领域碳排放，助力运输结构优化与绿色低碳物流建设。
面向未来，国铁北京局持续秉持市场化理念，深化电商企业战略合作，不断丰富铁路物流产品体系。期待以此为样板，持续释放铁路运能优势，完善南北双向物流大通道，以高质量铁路物流，为电商产业升级和区域协同发展注入强劲动能。(赵思潼)
