本报讯(记者田墨池)8月21日，在江阴海事局全流程安全保障下，开普型船舶“开普超越”轮完成进口铝矾土卸载作业后，在港装载45辆工程车辆，直航南美洲圭亚那。这标志着长江首次实现开普型船舶“双向载货”运输。
开普型船舶在大宗散货运输中作用无可替代，但也正因船体大、操纵难度高，此前受装载限制、货物集散等因素制约，均为单向进江卸矿、空载离港，载货出江尚属首次。为保障本次作业高效完成，江阴海事局实施“一船一策”，综合研判水文气象、通航环境、装载工艺等因素影响，制定专项监管与维护方案。作业期间，海事部门通过远程监控、现场值守、登轮检查等方式，核查工程车辆积载、绑扎系固等关键环节，全过程、立体化保障船舶顺利装载出江。
本次出江装载的工程车辆均为国产重工装备，涵盖挖掘机、自卸车、推土机等多种类型。此次开普型船舶“双向载货”成功落地，既畅通了海外矿产资源进江保供通道，又开辟了国产工程装备远洋出海新路径，大幅降低企业中转物流成本，有效提升江阴港远洋货运辐射力与综合竞争力。
