上证报中国证券网讯(记者王文嫣)近日，2026年第13号台风“白海豚”进入上海，带来持续极端的强风暴雨。面对极端天气，中船七〇四所充分利用这一窗口期，模拟船舶海上极端风浪环境实景，对正在长兴岛园区研制的新一代绿色环保、节能智能型船用旋筒风帆开展综合性能测试验证，取得成功。
旋筒风帆看起来只是一根巨大的圆柱体，背后却藏着一套“借风而行”的巧妙原理。圆柱形筒体由电机驱动持续旋转，当海风流经旋转筒体时，筒体两侧形成压力差，从而产生向前的助推力。也就是说，原本作用于船舶的自然风，被转化为一股可以直接帮助船舶前进的力量，从而减少主机燃油消耗。
结合航行海域、航线风向及船型差异等不同条件，旋筒风帆综合节能率可达5%-25%，全生命周期（883436）投资回收周期（883436）短于5年。在季风区、远洋航线等风能充足区域，节能表现更为突出，可有效减少主机燃油消耗和运营成本，减少碳排放、硫排放，满足海事环保新规要求，兼顾效益与合规。
七〇四所自主研发制造的新一代绿色环保、节能智能型船用旋筒风帆搭载了我国首个实测推力系统，无需在船体上加装传感器（885946），即可通过监测船舶运动与关键部位受力，结合智能算法精准反推风帆真实推力，填补了各风速段推力实测数据的空白。目前，该旋筒风帆已获得法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)颁发的船用产品原理认可证书和概念认可证书。
七〇四所独有的“风帆本体+防漂鳍+智能航行系统+全船能效管理”四位一体全链条节能解决方案，成为该旋筒风帆的最大亮点和核心竞争力。独创的防漂鳍装置，通过水下翼型结构产生反向升力，可有效补偿船舶横向漂移力。该装置与船舵协同工作，在保障航向稳定性的同时，能够减少舵机频繁修正带来的能耗损耗，显著提升风帆推进效率；智能航行系统则基于AI算法与实时气象数据，动态优化航线以最大化风能利用；全船能效管理模块则协同调控风帆与主推进系统功率分配，实现全局节能。
