铁水联运“一单制”是由国铁集团推广的多式联运创新模式，依托中国多式联运发展联盟“三平台一热线”服务体系，实现铁路与水路运输“一次委托、一单到底、一票结算”。截至2026年8月22日，“一单制”运量成功突破8万TEU，超额完成年度目标任务！
为推动“一单制”规模化、常态化发展，中铁集装箱公司作为铁水联运协作平台办公室履职单位，联动营口、天津、武汉、青岛、上海、厦门、广州、钦州八大区域工作组，联合18家铁路局集团、29家港航联盟企业，构建“平台统筹+区域落地”两级联动工作模式。
平台运行以来，各区域工作组定期召开会议、梳理工作、编制简报，围绕重点任务联合走访调研、对接需求、挖掘运量增长空间。累计上报联运堵点难题90项，后续按铁水联运协作平台两级协同机制，分级进行问题销号处置。该机制打通铁路、港区、航司对接链路，为破解铁水联运痛点提供了新路径。
依托“一单制”铁水联运网络优势，八大区域工作组持续扩点拓线、提质赋能，完善全国铁水联运布局。原有6条内贸铁水联运主力通道已优化拓展至8条，形成以区域重点沿海沿江港区为枢纽的联运通道体系。2026年累计新增铁水联运项目120个，通道辐射能力与运行韧性显著提升。针对重点线路，平台建立全程协同机制，通过专题研讨、“一线一策”等方式专项施策，确保运量稳中有增。
数据显示，自2025年国铁集团推广该业务以来，95306平台累计在线签单发运12万TEU；目前平台已常态化运维270条铁水联运特色产品，线路布局日益丰富，“一单制”品牌影响力持续提升，联运规模效应逐步显现。
下一步，平台将进一步加密通道网络、优化服务模式，着力扩大“一单制”覆盖范围，推动更多港航企业接入系统，持续降低社会物流成本，为多式联运高质量发展注入更强动能。
