定制客运典型案例①|便民快巴：行业协会统筹聚合，探索全国联创品牌
近期，交通运输部组织开展了道路客运转型发展典型案例征集工作，从培育定制客运服务品牌、大力发展场景化定制客运两方面，遴选出13个典型案例，为各地推进道路客运转型发展提供参考借鉴。敬请关注。
“便民快巴”由中国道路运输协会牵头统筹，是凝聚全国骨干道路客运企业合力、共同探索打造的联合服务品牌。“便民快巴”以“数字化、多站点、高密度、大容量、低票价”为核心特点，推动传统班线客运数字化转型，服务高性价比跨城出行场景，取得显著成效。
数字化升级是“便民快巴”关键核心。一是在产品设计上依托数字化，结合移动运营商、数据服务商等数据资源，结合线路历史流量、流向、流时，分析客群类型，合理设置站点，根据客流情况调整线路走向和班次时刻。二是在乘客流量导入上实现了数字化，实现了客运企业自有信息平台以及各类合作平台的多平台流量融合，实现了精准地图流量导入。三是实现了停靠点信息与省网系统、定点服务与设施的融合，实现了联程接驳多线路、多主体并线接驳运输功能。四是让乘客充分体验平台下单迭代升级、车辆动态可视、站点实景可查、全面数电发票和更贴心的退改规则。五是在乘客画像和生产、调度、结算上实现了数字化，营运效率得以大幅提升。2025年4月以来，中国道路运输协会先后出台多份文件，引导广大道路客运企业紧紧把握行业打造统一服务品牌的宝贵机遇，在属地范围内稳步有序、带头推动“便民快巴”品牌建设与发展。
目前，全国已有27个省份、300余家客运企业、超过1000条客运班线开展了“便民快巴”品牌推广工作。其中，停开7年的成都—重庆客运班线通过“便民快巴”品牌化改造后于6月26日上线，日均发送旅客超过1500人次，平均上座率超过80%。贵阳至都匀线路定制化改造后首日客流即达400余人，目前日均稳定在1000人以上，节假日可达2000人以上，日均客流增长了5倍以上，平均实载率从不足20%提升至86%以上。重庆至长寿、南川、万盛等线路通过实施定制化改造，票价平均降低40%，客流量平均增长50%以上，多条线路客流增幅超过200%。鞍山至沈阳便民快巴线路从改造前的日客流量不到200人增加到日客流量1500人。甘肃天嘉集团经营便民快巴线路15条，运营车辆114台，单日运送乘客6000人次左右，车辆实载率从不足50%提升至70%以上，单车运营成本下降15%。据不完全统计，使用“便民快巴”品牌的线路客流量平均增幅超30%，最高增幅超过10倍，让部分报停的班线重启运营。
