8月31日
中国能建广东火电与
浙江三一装备有限公司
共同研发的
全球首台25万吨米环轨起重机
在浙江湖州成功下线
该装备破解了华龙一号2.0
“一机两岛”施工吊装难题
标志着我国超大吨位核电吊装装备
打破国外技术垄断
实现关键性国产化突破
填补了国内超大吨位核电吊装装备空白
核电高端吊装装备
从此有了“中国心”
硬核性能
定义行业标杆
设备采用137米+66米超长固定副臂架组合，中大半径工况起重载荷能力较国外同级环轨吊高出约50%；适配华龙2.0“一机两岛”创新工法，单台设备即可覆盖双岛吊装需求，从容驾驭核电（885571）建设的苛刻作业场景。
高效赋能
精控建设成本
整机采用全电驱动模式，可直接接入工业（600528）市电，实现零排放、低噪音运行。依托先进工法可将核电（885571）建设周期（883436）缩短15%；电动使用成本仅为燃油机型的25%，场地建设成本降低20%，物流成本再降30%，以更少投入、更短工期创造更高工程价值。
安全智控
构筑立体防线
设备搭载智能防碰撞系统，精准规避交叉作业风险；360°环视监测实现作业无盲区，同步配备远程故障智能诊断、卷扬乱绳识别、人脸识别（885759）等前沿数字化技术，以全套数字化系统防护手段最大限度降低现场作业风险。
核电（885571）是保障国家能源（850101）安全的国之重器。“华龙一号2.0”核电（885571）机组大件设备数量密集、单件重量巨大、吊装半径远、就位精度高，对吊装工艺提出极限挑战。伴随“一机两岛”创新工法落地，行业迫切需要单台设备即可覆盖双岛全部模块吊装的解决方案，而此类高端装备（885427）技术长期被海外少数企业垄断。
历经七年技术攻关，中国能建（601868）与三一集团研发团队协同突破多项技术壁垒，将“卡脖子”难题转化为自主可控的“杀手锏”装备。在环轨起重机研发过程中，中国能建（601868）特种起重运输研究院对原材料进场、臂架焊接与机加工、电气系统布设等关键工序逐项监控，并与三一团队围绕组装拆卸、防台风、维保检修等现场场景协同攻坚、前置优化，确保设备既符合制造标准又贴合施工实际需求，为本次成功下线奠定了坚实技术基础。
这台为“华龙2.0”核电（885571）建设量身打造的大国重器，填补了国内超大吨位核电（885571）吊装装备的空白，标志着我国核电（885571）高端吊装装备实现关键核心技术自主突破，将大幅提升核电（885571）超级工程的建造效率与本质安全水平。
今后，中国能建（601868）广东火电（884146）将充分发挥自身装备、技术及经验优势，积极投身到各类大型国家级重点工程领域，解决工程“重”“大”难题，以大国重器赋能大国工程，为践行能源（850101）安全新战略、建设美丽中国贡献能建力量。
