IT之家9月2日消息，当地时间1日，德国《经济周刊》披露了147页的内部文件，详细介绍大众汽车监事会对集团未来重组的设想。文件描绘了一场“激进”而“痛苦”的重组，规模甚至被形容为“经济史上前所未有”。
据IT之家了解，大众汽车考虑关闭德国境内4座工厂，这一调整可能从2031年开始，一直持续到2034年。
最先受到影响的据称是埃姆登和茨维考工厂。埃姆登工厂1964年投产，截至去年12月拥有超过7700名员工，目前负责生产大众ID.4、ID.7和ID.7Tourer。
茨维考工厂约有8000名员工，生产奥迪Q4e-Tron（TRON）和Q4Sportback e-Tron（TRON）、Cupra Born，以及大众ID.3、ID.4和ID.5。此外，宾利添越和兰博基尼Urus的车身也在这里制造。
按照报道中的时间表，埃姆登和茨维考工厂可能在2031年结束生产，负责生产ID.Buzz等厢式车型的汉诺威工厂则将在2032年停产。
奥迪内卡苏尔姆工厂据传将在2034年关闭。这座工厂拥有约1.55万名员工，是海尔布隆-弗兰肯经济区最大的雇主之一，目前生产奥迪A5、A6、A8和e-Tron（TRON） GT。
这些工厂此前就曾传出关闭风险。大众汽车集团CEO奥博穆今年早些时候曾在内部备忘录中提到埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂，并坦言“仍然无法确认”其在本世纪30年代能拥有具备竞争力的运营方案。
今年夏季，这一消息曾引发内卡苏尔姆工厂员工抗议，然而大众汽车管理层仍打算继续推进大规模削减计划，工会预计将对此展开强烈抵制。
